Нови закон о саобраћају од 1. јануара

"Радна група ће у наредних недељу дана припремити предлоге за измене закона и тражићемо да се по хитној процедури уврсте у дневни ред Скупштине. Мислим да од 1. јануара 2015. године нови закон може ступити на снагу", рекла је Михајловићева на конференцији за новинаре у Влади Србије.

Министарка је после састанка Радне групе, коју чине представници Агенције за безбедност саобраћаја, Града Београда, Саобраћајног факултета, Министарства просвете, Центра младих Србије и савета родитеља неколико београдских средњих школа, изјавила да сви сегменти друштва морају учествовати у повећању безбедности младих учесника у саобраћају.

"Само током ове године, 76 младих особа је погинуло у саобраћајним удесима у Србији. Ми желимо не да смањимо тај број већ да зауставимо погибије младих у саобраћају. За то ће нам бити потребна помоћ младих, њихових родитеља али и медија и институција", рекла је Михајловићева, преноси Бета.

Она је оценила да постојећи Закон о безбедности саобраћаја "није лош", али да се не примењује "довољно" и да му недостаје сегмент који се тиче младих возача.

"Данас смо са представницима струке, средњошколаца и родитеља, који се налазе на извору проблема, разговарали о казнама, превенцији и едукацији младих учесника у саобраћају. Наредних дана очекујем сугестије у вези са темама које смо данас покренули", истакла је Михајловићева.

Она је додала да су током данашњег састанка Радне групе, стручњаци представили неколико идеја о томе каква ограничења треба увести кад је реч о перформансама аутомобила којима управљају млади возачи.

"Разговарали смо и о промени става младих према вожњи под дејством алкохола и нултој толеранцији за пијане возаче, као и о увођењу ограничења на основу којих бисмо постепено добијали искусне возаче. Сложили смо се и да су оштре казне за вожњу под дејством алкохола оправдане", нагласила је Михајловићева.

Према њеним речима, мора се више радити на едукацији младих о безбедности у саобраћају.

"Није довољно да се само један дан у школи посвети тој теми. О безбедности у саобраћају мора се разговарати кроз све наставне предмете", рекла је министарка.

Одговарајући на питање ко ће бити формални предлагач измена Закона о безбедности саобраћаја, Михајловићева је обелоданила да ће то вероватно бити МУП, али да је битније да законске одредбе покрију сегмент који се односи на младе возаче и учеснике у саобраћају.

"Нема несугласица између министарства на чијем сам челу и МУП-а у вези са овим законом. Циљ сваког министра је исти, да се сачувају животи младих. Не мешам се у туђу јурисдикцију јер сам на челу Владиног тела за координацију безбедности у друмском саобраћају", рекла је Михајловићева.

Вршилац дужности директора Агенције за безбедност саобраћаја Милан Божовић изјавио је да је једна од тема данашњег састанка била и идеја да се возачима млађим од 21 године, забрани управљање аутомобилима који "имају много коњских снага и мало масе".

"Таква ограничења би се односила само на путничке аутомобиле и не би важила за возаче комбија. Размишљамо о таквим ограничењима јер су возачи стари до 20 година – најугроженији у саобраћају", рекао је Божовић.

Градски менаџер Горан Весић изјавио је да су власти Града Београда спремне да размотре све мере из своје надлежности како би се створило безбедније окружење за младе у саобраћају.

"Спремни смо да размотримо забрану точења алкохола младима у угоститељским објектима после одређеног времена. Већ имамо план да елиминишемо све црне тачке испред београдских школа, а размишљамо и о томе да преживели из саобраћајних удеса преносе своја искуства ученицима београдских школа, да им објасне како су им ти удеси променили живот", рекао је Весић.