Ni nalik na situaciju iz Sueckog kanala – superjahta i uzani holandski kanali

Niz zapanjujućih slika Toma van Osanena, prikazuje jedno od najvećih plovila koje je porinuto 2021. godine, kako uz pomoć tegljača napreduje kroz kanale, prolazeći tik pored kuća i crkava, dok ljudi sa strane posmatraju u čudu, javlja Si-En-En.

Fotograf ističe da između četiri i šest superjahti svake godine prođe ovom rutom pre odlaska na testiranje na moru, koja se obično održavaju kod Amsterdama.

Međutim, malo je onih koje su velike poput plovila "Project 817", koje će kada bude zvanično porinuto verovatno biti poznato kao „Viva“.

„To je uvek prilično velika operacija koju mnogi vole da posmatraju“, kaže Osanen.

Da bi bezbedan prolazak kroz uzane kanale bio moguć, moraju se sprovesti brojne mere koje obuhvataju i kopno i vodu.

„Ponekad je građanima potreban pun sat da pređu most, a uzimajući u obzir obim saobraćaja u Holandiji, gužva se vrlo brzo stvara“, objašnjava fotograf.

U ostrvskom mestu Kag smešteno je jedno od dva brodogradilišta kompanije „Fidšip“, što znači da se svaka odavde isporučena jahta mora transportovati na isti način.

„Oba brodogradilišta su prilično udaljena od Severnog mora, pa da bi jahte stigle na more, moraju proći uzanim kanalom do Roterdama“, navodi Osanen dodajući da postoji samo jedan put.

Čak i jedan santimetar može biti koban 

Neki delovi kanala duž rute samo su nekoliko metara širi od plovila "Project 817", koje u najširem delu zauzima punih 30 metara. To znači da je za putovanje koje podrazumeva tako mali prostor za manevar potrebna velika pažnja i veština.

„Ova jahta je u potpunosti dizajnirana da se uklopi u plovni put“, kaže Osanen, ističući da je video samo četiri superjahte ove veličine kako putuju od Kaga do Roterdama.

„Dizajneri verovatno nisu smeli da dodaju ni centimetar njenoj dužini ili širini. U pitanju je maksimum u odnosu na mostove i druga ograničenja plovnih puteva“, naglasio je fotograf.

U preduzeću za izgradnju brodova „Fidšip“ kažu da trajanje transporta zavisi od različitih faktora među kojima su jačina vetra i raspored rada mostova, i da može trajati između dva i četiri dana.

Putovanje superjahte "Project 817" do Roterdama trajalo je oko četiri dana.