Лед, снег и минус: Како да возите безбедно када зима покаже зубе

Вожња аутомобила током зиме, нарочито при великим минусима и када на коловозу има снега или леда, може бити изузетно опасна. На путу покривеном ледом контрола над возилом може се изгубити и при веома малим брзинама, због чега је неопходно прилагодити стил вожње условима на путу.

Спорије и без наглог кочења

Основно правило јесте да се вози спорије и пажљивије, уз лагане, планиране и правовремене реакције. Саветује се да се растојање између возила удвостручи, јер само тако постоји реална могућност да се возило заустави на време. Безбедно кочење подразумева правилну процену раздаљине и избегавање наглог притиска на кочницу.

Кочење треба да буде постепено, уз коришћење кочења мотором у комбинацији са благим притискањем ножне кочнице. Претерано кочење доводи до блокаде точкова, проклизавања и губитка контроле. Уколико дође до блокаде точкова, потребно је отпустити кочницу, а затим поново лагано кочити и истовремено пребацити мењач у нижи степен преноса.

Како возити низбрдо, а како узбрдо

На низбрдици не треба јурити. Вожња мора бити мирна, уз лагано кочење и нежно спуштање и подизање стопала са кочнице. У зимским условима, низбрдо се увек вози у нижем степену преноса него по сувом коловозу, како би се сачувала контрола над возилом.

При вожњи узбрдо, гас се додаје умерено и континуирано. Свако нагло додавање гаса повећава могућност проклизавања, док потпуно одсуство гаса може довести до заустављања возила. Због тога је неопходно „дати гас по осећају“, одржавајући равномерно кретање уз нагиб.

Зашто је важно кретати из друге брзине

Да би се спречило проклизавање, са места треба кретати лагано и постепено убрзавати. Уколико точкови проклизавају или се возило заглави у снегу, препоручује се кретање из друге брзине. На тај начин се смањује сила која делује на точкове, што омогућава бољу контролу и лакше покретање возила.

Не постоји универзална „прилагођена брзина“ за лед – ни стручњаци не могу да одреде брзину при којој је безбедност загарантована. Возачи не могу увек да предвиде где ће се појавити лед, због чега је неопходан сталан опрез, а путарске службе не смеју да дозволе изненадну појаву клизавих деоница.

Како се извући из дубоког снега

Уколико се возило заглави у дубоком снегу, најбоље решење је позвати шлеп-службу, јер претерано маневрисање често доводи до тога да аутомобил све више тоне.

Уколико возач ипак покуша самостално да покрене возило, најпре је потребно очистити снег око точкова и испод возила, угрејати мотор, а затим лагано покушати кретање. Квачило се не сме нагло да се пушта, нити да се нагло додаје гас, јер се тако возило још више укопава.

Додатни савети за безбедну зимску вожњу

Пре поласка на пут, неопходно је очистити сва стакла, светла и кров возила од снега и леда, јер снег који спада са крова може да угрози друге учеснике у саобраћају. Зимске гуме морају бити исправне и прилагођене условима, а притисак у гумама редовно контролисан.

У зимским условима треба избегавати нагле промене правца, оштра скретања и изненадна убрзања. Такође, коришћење кратких светала и прилагођавање брзине видљивости значајно доприносе безбедности.

Најчешћи узроци саобраћајних незгода

Погрешне одлуке и ставови возача најчешћи су узроци саобраћајних незгода. Често се полази од уверења да „то не може да се догоди мени“, иако свако може бити учесник незгоде. Једна од најкобнијих грешака јесте невезивање сигурносног појаса.

Возило из супротне траке може проклизати и изазвати судар, а уколико путници, посебно на задњем седишту, нису везани, последице могу бити фаталне.

Безбедност пешака

Током обилних снежних падавина, пешаци се често крећу коловозом јер тротоари нису проходни. Због тога је дужност возача да посебно обрате пажњу и да не прекорачују ограничење од 50 километара на час у насељеним местима, јер свако повећање брзине драстично умањује шансе пешака да преживе евентуални судар.

Са друге стране, пешаци често носе зимске капе и капуљаче које ограничавају видљивост и могучност да чују аутомобил који им долази у сусрет. Теже уочавају возила, а самим тим је и ризик од незгоде већи. Због тога је неопходно да избегавају истрчавање на коловоз, прелазак улице ван пешачког прелаза или на црвено светло, јер возачи у зимским условима знатно теже уочавају пешаке и заустављају возило на клизавом коловозу.