Роботи преузимају волан аутомобила!

Пионир у експериментима је „Гугл“ претраживач, који се нада да ће свој хардвер и софтвер продати аутомобилским произвођачима који немају сопствени развој самоуправљајућих аутомобила.

„Гугл“ објашњава да је систем усавршен до те мере, да је у стању да истовремено прати кретања на стотине других учесника у саобраћају.

Циљ најновијих тестова је да се открије што већи број различитих саобраћајних околности, у којима аутомобил може да се нађе током свакодневне градске вожње.

Аутомобили „Гугла“ су у стању да прате и кретање других превозних средстава, као што је бицикл.

Бициклисти често праве изненадне и неочекиване маневре, па им је потребно посветити посебну пажњу.

„Наредни тест доказује да смо пионири у овом послу, али да смо и најдаље отишли када је управљање без возача у питању. Ускоро ћемо пустити неколико стотина аутомобила на друмове у САД. Очекујемо да веома брзо овај систем понудимо као додатну опрему у колима“, објашњава пробни возач „Гугла“ Рисела Вотсон.

Самоуправљајући „Гугл“ аутомобил способан је да региструје испружену руку бициклисте када овај најави да намерава да промени правац кретања, и прилагоди своје кретање.

Напредак је и код „Мерцедеса“. Њихови стручњаци већ су прешли 200 километара без икакве интревенције возача, у веома компликованим градским условима.

„Верујемо у саобраћај будућности, који ће се можда одвијати и без наше воље. Имамо најнапреднији систем за самоуправљање и то можемо већ сада уградити, као део сериске опреме. Међутим, такав систем мора и законски да буде регулисан, јер ко на пример одговара за грешке у саобраћају, компјутер или оператер возач“, каже Дитер Зеце из компаније „Мерцедес“.

„Волво“ у сериској варијанти већ сада може да се сам паркира на специално обележеним паркиралиштима, наравно, када га прозовете он ће доћи сам до улаза да вас сачека.

Ускоро нас очекују и гласовне команде у којима ће најбитнија бити - одавде ја преузимам.