Saslušan radnik koji je regulisao saobraćaj u trenutku sudara vozova u Španiji

Spasilačka operacija i dalje traje u gradu Urda, u pokrajini Toledo u centralnoj Španiji, gde je došlo do sudara dva brza voza, u kojima su ukupno bila 544 putnika.

Od siline udara, nekoliko vagona prevrnulo se niz nasip u Urdi, pri čemu je najmanje 68 ljudi poginulo, a više od 180 je povređeno.

Prema preliminarnim informacijama, do nesreće je došlo zbog ljudske greške, a španski mediji pišu da je saslušan radnik kontrolnog centra železničke kompanije "Adif".

RTVE prenosi da je saslušanje obavljeno u okviru istrage koju vodi Komisija za istragu železničkih nesreća (CIAF), a da pripadnici Civilne garde pomažu stručnjacima komisije u utvrđivanju uzroka.

Prethodno je Ej-Bi-Si preneo da se sumnja da radnik koji je otklanjao kvar na glavnom signalnom sistemu nije upozorio mašinovođu voza "Renfea" na voz "Irio" koji se nalazio na pruzi.

Glavni tužilac Kastilje-La Manče Emilio Manuel Fernandes Garsija i dežurna tužiteljka iz Orgasa izašli su na mesto nesreće, gde učestvuju u radu sudske komisije koja koordinira postupak.

Ministar: Neobjašnjivo da se odobri nastavak vožnje uprkos upozorenju sistema

Ministar saobraćaja i održive mobilnosti Oskar Puente ocenio je kao "neobjašnjivu" odluku kontrolnog centra "Adifa" na stanici Atoča da odobri nastavak vožnje vozu "AVE", iako je sistem prikazivao crveno upozorenje da se voz "Irio" ispred njega nalazi na koloseku.

Puente je ranije novinarima u kontrolnom centru Atoča rekao da je radnik koji je odobrio nastavak vožnje identifikovan i da će biti obuhvaćen istragom.

Usledile krivične prijave

U međuvremenu, opoziciona stranka Voks podnela je krivičnu prijavu protiv odgovornih u "Adifu" zbog nehata sa smrtnim ishodom i drugih krivičnih dela iz nehata.

U prijavi je posebno naveden radnik u kontrolnom centru i njegovi nadređeni koji su odobrili nastavak saobraćaja nakon kvara sistema LZB, koji služi za automatsku kontrolu i zaštitu železničkog saobraćaja.

Voks je zatražio i mere za očuvanje dokaza kako bi se sprečilo njihovo uništavanje, oštećenje ili zamena i omogućilo njihovo korišćenje u istrazi.

Organizacija Manos Limpias podnela je zasebnu prijavu sudu u Orgazu protiv "Adifa", kao i kompanija "Irio" i "Renfe", ali i protiv odgovornih rukovodilaca i osoba zaduženih za nadzor, održavanje i upravljanje vozovima i železničkom infrastrukturom, čija odgovornost bude utvrđena tokom istrage.

Traži se nezavisna analiza sistema održavanja vozova i infrastrukture

U prijavi se navodi da bi u slučaju moglo da bude reči o krivičnim delima protiv bezbednosti saobraćaja, kao i o teškom nehatu sa posledicama po zdravlje i život ljudi.

Organizacija je zatražila od CIAF-a da sudu dostavi kompletnu kopiju preliminarnog ili konačnog izveštaja o uzrocima nesreće, kao i da "Adif", "Renfe" i "Irio" dostave dokumentaciju o održavanju, tehničkim pregledima i incidentima u vezi sa vozom koji je učestvovao u nesreći za poslednjih pet godina.

Zatraženo je i da sudski veštak i policija saslušaju industrijskog inženjera Huana Franka o ranije utvrđenim problemima u sistemu održavanja, kao i da sud angažuje nezavisnog stručnjaka za tehničku analizu oštećenih vozova i železničke infrastrukture.