среда, 30.11.2016, 20:59 -> 22:00
Извор: Танјуг
Pilot kontroli letenja: Nema goriva, otkazala elektronika
Pilot aviona koji se srušio u centralnom delu Kolumbije, sa putnicima među kojima je bio i brazilski fudbalski tim, rekao je kontroli letenja da je ostao bez goriva pre kobnog pada u Andima, javlja AP pozivajući se na snimak razgovora.
U na momente haotičnom snimku kontrole letenja, može se čuti kako pilot pre nego što je avion pao ponavlja zahtev da sleti zbog "potpunog otkazivanja elektronike i nestanka goriva".
Čuje se i kako mu kontrolorka letenja daje instrukcije dok avion gubi brzinu i visinu na oko osam milja udaljenosti od aerodroma Medeljin.
Snimak, koji je procurio u nekoliko medija u Kolumbiji, izgleda potvrđuje verziju preživele stjuardese i pilota koji je leteo u blizini i koji je čuo očajničke pozive u pomoć pilota aviona.
To kao i činjenica da avion nije eksplodirao prilikom udarca u zemlju ukazuju da je uzrok pada bio nestanak goriva.
Vlasti za sada izbegavaju da izdvoje jedan uzrok pada, koji je preživelo samo šest ljudi u avionu, a istraga će trajati mesecima.
Istražitelji su prethodno izneli i teoriju da je pilot Migel Alehandro Kviroga Murakami namerno kružio pre sletanja u pokušaju da sagori ili odbaci gorivo i tako izbegne eksploziju, preneo je Dejli mejl.
I preživeli putnici su rekli zvaničnicima da su uvereni da je avion ostao bez goriva nekoliko minuta pre nego što je trebalo po redu letenja da sleti na aerodrom Medeljin.
Упутство
Коментари који садрже вређање, непристојан говор, непроверене оптужбе, расну и националну мржњу као и нетолеранцију било какве врсте неће бити објављени. Говор мржње је забрањен на овом порталу. Коментари се морају односити на тему чланка. Предност ће имати коментари граматички и правописно исправно написани. Коментаре писане великим словима нећемо објављивати. Задржавамо право избора и краћења коментара који ће бити објављени. Коментаре који се односе на уређивачку политику можете послати на адресу webdesk@rts.rs. Поља обележена звездицом обавезно попуните.
Број коментара 2
Пошаљи коментар