Otvorena zajednička železnička stanica Srbije i Crne Gore u Bijelom Polju

Na železničkoj stanici u Bijelom Polju biće samo jedna zajednička policija, uz jedan carinski postupak, što znači dvostruko brži prelazak granice.

"Veoma sam srećan što se danas nalazim u Bijelom Polju, da sa kolegom Radulovićem otvorim zajedničku stanicu, ali i što smo mogli da pričamo o zajedničkim saobraćajnim projektima između dve države", rekao je Vesić.

On je ukazao da činjenica da će putnici imati jedan carinski postupak, kao i obe policije na jednom mestu, znači dvostruko kraće zadržavanje na granici, što je najveća dobit.

"Nadam se da ćemo ići u dalju realizaciju, jer ima mnogo stvari koje možemo da radimo, poput fitosanitarne inspekcije. Bolje da radimo zajednički stvari koje su dobri za ljude, da putuju boljom, modernom prugom ili putevima, da omogućimo da dve zemlje mogu da sarađuju", istakao je ministar Vesić.

Ulaganja u prugu Beograd-Bar

Vesić je podsetio i da je najveći saobraćajni infrastrukturni projekat dve zemlje pruga Beograd - Bar, koja je građena 1976. godine.

"Nažalost, nije se mnogo ulagalo u nju poslednjih godina. Mi smo u Srbiji rekonstruisali deo od Resnika do Valjeva i sada u okviru Plana rasta za Zapadni Balkan tražili smo finansiranje projekta rekonstrukcije nastavka pruge, dužine skoro 210 kilometara, od Valjeva do Vrbnice", rekao je ministar.

On je dodao i da je u okviru projekata koji će se raditi ova pruga prioritet zajedno sa prugom između Niša i Skoplja koja je brza pruga za brzine od 200 kilometara na čas.

"Kada budemo rekonstruisali tih naših 210 kilometara kroz Srbiju i Crna Gora bude uradila svoj deo imaćemo potpuno rekonstruisanu prugu Beograd - Bar što će biti značjano za prevoz robe i ljudi. Imaćemo brže vozove i više putnika", rekao je Vesić.

Vesić je sa crnogorskim kolegom konstantovao da EU prioritet daje prugama i da je dogovoreno da u narednom periodu dve zemlje pokušaju da dobiju što više novca za izgradnju pruga, jer je to ekološki način prevoza, koji ima veći kapacitet od drumskog prevoza.

Do kraja godine završetak auto-puta do Požege, kreće izgradnja do Boljara

Dodaje se da kada je reč o auto-putu, naveo da će Srbija do kraja godine završiti auto-put do Požege, dok ostaje jedan tunel koji će biti gotov do maja. Zatim će se, kako je rekao, krenuti sa izgradnjom poslednjih 107 kilometara kroz Srbiju, prema Boljarima.

"Za Srbiju je važno da sagradi auto-put do Crne Gore. Razmišljamo o različitim modalitetima saradnje jer u Crnoj Gori ostaje 50-ak kilometara koji moraju da se završe do granice sa Srbijom. Taj auto-put će značiti bolji život za sve ljude. Bićemo bolje povezani, a to donosi razvoj privrede. I na tom auto-putu imaćemo integrisani granični prelaz", rekao je Vesić.

Ministar saobraćaja i pomorstva Crne Gore Filip Radulović istakao je da je zajednički cilj što efikasniji granični prelaz, kako bi se što manje vremene trošilo na granici.

"Želimo da se što bolje povežemo sa susednim državama, u ovom slučaju sa Srbijom. Ovo je samo još jedan dokaz da je ova vlada stoji iza železničkog sektora", rekao je Radulović.

Kako je naglasio sledeće godine počeće i rekonstrukcija pruge od Bara do Golubovaca. Radulović je preneo da je sa ministrom Vesićem razgovarao pre svega o državnim putevima, o modalitetima kako se može nastaviti auto-put Bar-Boljare.

Dirketor Stalnog sekretarijata Transportne zajednice Matej Zakonjšek rekao je da Transportna zajednica sa vladama Crne Gore i Srbije radi na unapređenju železničke infrastrukture i smanjenju vremena čekanja na granicama u regionu.

"Veoma sam ponosan na uspeh zbog koga smo se danas okupili. Čestitao sam vladama Srbije i Crne Gore, dvojici ministara, Evropskoj komisiji i Transportnoj komisiji na zajedničkoj realizaciji važnih projekta", rekao je Zakonjšek.

Prema njegovim rečima, modernizacija pruge od Jadranskog mora do Srbije i do Beograda dovešće do bolje povezanosti luke Bar sa regionom, povećati bezbednost i kvalitet usluga u putničkom i teretnom saobraćaju, a promovisaće i železenički saobraćaj kao moderan vid saobraćaja.