Avio-saobraćaj u doba korone – Njujork prva i najvažnija destinacija

Igor Vranješević agent prodaje avio-karata navodi za RTS da je Njujork trenutno najtraženija destinacija.

"Avionima 'Er Srbije' može se ići na više destinacija. Njujork je prva najvažnija i da kažem trenutno najpuniji su letovi za Njujork. Mi smo sad postali hit jer avioni koji lete iz Evropske unije u Ameriku ne mogu praktično da dovezu putnike i onda smo mi kao destinacija postali hit zato što nismo u Evropskoj uniji i avioni iz Srbije mogu nesmetano da sleću u Njujork i dovoze putnike iz drugih država koji nisu iz EU. Tako npr. imamo mnogo putnika iz Tirane koji preko Beograda lete za Njujork. I taj let Tirana-Beograd, Beograd-Tirana je pun", objašnjava Vranješević.

Dodaje i da su od 1. avgusta Ujedinjeni Arapski Emirati objavili da će zabraniti ulazak u avion bilo koje kompanije koja slećeu Emirate ukoliko putnik ne poseduje negativan pi-si-ar test.

"To je prvi put u istoriji avio-saobraćaja da neko gleda zdravstveno stanje putnika u avionu i na osnovu toga donosi odluku da li će biti ukrcan na let ili neće", dodaje Vranješević. 

Govoreći o ostalim letovima iz Srbije navodi da je ostao onaj broj destinacija koji je postojao ranije, ali da je redukovan saobraćaj, zapravo smanjen i prebačen na jednom, dva puta ili tri puta nedeljno u zavisnosti od realnih potreba na tržištu. 

Bez poskupljenja karata 

Govoreći o prodaji karata navodi da je na globalnom nivou u odnosu na prošlu godinu za jul opala za 50 odsto i da se povratak na staro očekuje 2024.

"U odnosu na prošlu godinu to je desetine hiljada letova manje. Letovi su redukovani. Avion se šalje samo tamo gde realno ima potražnje i putnika", objašnjava Vranješević.

Kako kaže, karte nisu i neće poskupeti.

"Nije realno očekivati skok cena jer je smanjena tražnja pa samim tim ako je praznija putnička kabina nema razloga da neko podiže cene nego se ide na to da se samo proda i koliko toliko popuni budžet za taj let", objašnjava Vranješević.

Govoreći o čarter letovima navodi da sada čarter deli nekoliko agencija koje su ranije samostalno izlazile na tržište, jer je smanjena tražnja i kako kaže samim tim je redukovan i sveden na nekoliko polazaka tokom avgusta.

"Mi smo ovde suočeni sa mnogim problemima. Jedan je da se povrati poverenje putnika zato što su oni u strahu zbog virusa. Bila je velika nepoznanica da li se na putu do aviona ili u avionu možemo zaraziti", navodi Vranješević.

Dodaje da je ipak deo putnika iz Srbije otputovao u Tursku i Egipat.

"Naši putnici u Turskoj i Egiptu se se osećaju vrlo komforno, ne osećaju neku nelagodu. Kažu da je jako lepo, da su hoteli poluprazni, takođe i plaže, što je u ovoj situaciji po standardima jer ne bi smeli da budu popunjeniji više od 50 odsto", objašnjava Vranješević. 

Drač i Neum nove destinacije za Srbe

Dragan Milutinović, novinar RTS-a navodi da se iz Srbije sada automobilom može otići samo do Drača ili do Neuma u Bosni i Hercegovini.

"Više ne postoji način da iz Srbije odete do Grčke ni preko Bugarske. Mađari su uveli duple testove. Znači, apsolutno ste zatvoreni", objašnjava Milutinović. 

Ocenjuje da je epidemija koronavirusa uticala ne samo na putnike, već i na brojno kabinsko osoblje i dodaje da je trenutno prizemljeno 50.000 pilota.

"Piloti koji su bili nekada najtraženije zanimanje na tržištu bukvalno su postali tehnološki višak u celom svetu. Veliki broj naših pilota radi na Bliskom istoku i oni su svi dobili otpremnine šest meseci i u roku od šest meseci oni mora da se isele jer ne mogu više da rade u tim kompanijama", objašnjava Milutinović.

Govoreći o "Er Srbiji" navodi da tamo nema još uvek masovnog otpuštanja.

"Prave se smene da svako ima mogućnost da leti na neku detinaciju. Još nemamo taj problem da imamo masovna otpuštanja, ali imamo trenutno višak aviona u odnosu na broj detinacija koje pokrivamo. Sada svi očekuju avgust. Grci su obećali da će od 15-og ili 17-og avgusta da dignu čarter tj daju mogućnost našim ljudima da avionima idu za Grčku - Rodos, Kos, Santorini, Mikonos i onda bi tada mogli da uposlimo svoj deo flote", objašnjava Milutinović.

Čekanje na automobil od tri meseca do šest meseci

Dodaje i da je auto-industrija u lošem položaju.

"Dolazi do ogromnog otpuštanja radnika. Juče je 'Mercedes' najavio da će itoustiti oko 12.000 radnika, 'BMV' takođe najavljuje otpuštanje. Smanjuje se broj zaposlenih i kompanije se sve više udružuju, prave se takozvane  električno-hibridne platforme za automobile", navodi Milutinović. 

Dodaje da će najveći deo biti koncentrisan u Austriji, Nemačkoj i Mađarskoj i dodaje da su skandinavske zemlje su prešle na električne i hibridne automobile.

"Nedostatak delova automobila je uslovio da se automobili čekaju od tri do šest meseci", navodi Milutinović.

Ističe da je za Srbiju bitno da se održava, kako kaže, kako takva proizvodnja.