Raste prodaja kineskih automobila u Evropi, zašto Srbija prednjači

Tržište novih automobila raste i u Evropi i u Srbiji, ali se menjaju i navike kupaca. U Evropskoj uniji prodaja je za prvih devet meseci porasla 5,7 odsto, a električni automobili dostigli su udeo od 22,7 odsto. Ipak, hibridi su i dalje najpopularniji izbor.

U Srbiji je rast još veći – prvi put je registrovano 29.517 novih putničkih automobila, čak 23 odsto više nego prošle godine. Hibridi čine čak 44,5 odsto tog tržišta, dok je broj električnih automobila gotovo četiri puta veći nego u istom periodu prošle godine.

Sve značajnije mesto zauzimaju i kineski proizvođači.

Boris Ćorović iz Srpske asocijacije uvoznika vozila i delova rekao je u Jutarnjem programu RTS-a da je rast u Srbiji mnogo veći nego u Evropi zato što su u poslednje dve godine na tržište stigli brojni novi brendovi sa Istoka, pre svega iz Kine.

To je, kako kaže, donelo veću ponudu i pristupačnije cene, pa su od šezdesetak brendova novih vozila u Srbiji čak 23 kineska.

"Oni jednostavno nude jedan kvalitet ravan, ako ne u nekim parametrima i bolji od evropskih proizvođača, uz pristupačniju cenu", istakao je Ćorović.

Šta propisuje evro 7

Ćorović je podsetio da u EU 29. novembra na snagu stupa standard evro 7. Taj standard prvi put propisuje i emisiju čestica od kočionih pločica i guma, kao i koliko mora da traje baterija električnih automobila.

"Čim se oni podižu, to na neki način poskupljuje proizvodnju automobila i tu dolazimo do odgovora zašto su novi automobili stalno skuplji i skuplji", rekao je Ćorović.

Srbija zaostaje za EU po prodaji električnih automobila. Ćorović kaže da je glavni razlog infrastruktura, odnosno mreža punjača i način naplate punjenja.

"Hibridi su jedno dobro prelazno rešenje ka elektrifikaciji", ocenio je Ćorović.