Zatvorena naplatna rampa u Preljini zbog spajanja auto-puteva; Antić: Od Kraljeva do Beograda za sat i po

Moravski koridor, prvi digitalizovani auto-put u Srbiji, u punom profilu povezaće Koridor 10 i auto-put "Miloš Veliki", ali i gradove i privredne centre. Pred završetak radova, menja se i režim saobraćaja na području Čačka i Kraljeva.

Zatvaranje petlje Preljina i preusmeravanje vozila deo su završne faze jednog od najvažnijih infrastrukturnih projekata u zemlji.

Direktor JP "Koridori Srbije"Aleksandar Antić, gostujući na RTS-u, najavio je da će se za desetak dana Kraljevo naći na mapi gradova koji su povezani mrežama auto-puteva.

"Jedna velika vest i veliki dan za Kraljevo. To će fantastično ubrzati taj deo Srbije, a od Kraljeva do Beograda će se stizati za oko sat i dvadeset minuta", objasnio je Antić.

Više od 70 kilometara puta pušteno u saobraćaj

Istakao je da je na Moravskom koridoru do sada u saobraćaj pušteno 72 kilometra puta, od Pojata do petlje Vrba.

"Kada je reč o bezbednosti, moram da istaknem da je ovaj auto-put dva metra širi od svih do sada građenih auto-puteva u Srbiji. Širina je bila 28, sada je 30 metara, što značajno utiče i na bezbednost i na udobnost u toku vožnje", naveo je Antić.

Objasnio je da se sve informacije o nepredviđenim okolnostima na putu pojavljuju na portalima, ali će se ubuduće pojavljivati i na displejima u vozilima.

Kako kaže, trenutno je u pripremi i aplikacija preko koje će informacije o nepredviđenim okolnostima stizati i na mobilne telefone.

"Na 112 kilometara auto-puta imamo 60 kilometara hidrotehničkog uređenja Zapadne Morave, čitav set mera kojima smo pokušali da sa JKP 'Srbija vode' obezbedimo da Zapadna Morava bude uređenija i bezbednija i za auto-put ali i za građane koji tu žive", naveo je Antić.

Antić je istakao da je najveća muka u izgradnji bila nabavka velike količine materijala.

"Do sada smo ugradili u auto-put, ali i u uređenje Zapadne Morave, 10,6 miliona tona kamenog agregata", naveo je Antić.

Završetak radova do kraja godine

Istakao je da, nakon puštanja u saobraćaj deonice od Čačka do Kraljeva, ostaje deo petlje od Adrana do Vrbe koji, prema planu treba, da bude završen do kraja godine.

"U građevinskom smislu to nije bila najzahtevnija deonica, ali smo se suočili sa izazovom premeštanja visokonaponskog dalekovoda u zoni petlje Kamidžora koji je zahtevao izmenu prostornog plana", objasnio je Antić.

Naglasio je da se do kraja godine očekuje puštanje u saobraćaj više od 100 kilometara brzih saobraćajnica.

"Koridori Srbije upravljaju i krakom pravca Ruma-Šabac-Loznica, krak od Slepčevića prema Pavlovića mostu i novom vezom sa Republikom Srpskom i najbržim putem do Bijeljine. Kolege iz Puteva Srbije rade na obilaznici oko Kragujevca, kao i deonicu auto-puta od Kuzmina do Sremske Rače", zaključio je Antić.