Evropa pod pritiskom zbog nafte i kerozina - kako se Srbija bori sa krizom

NIS je novom dozvolom američke administracije obezbedio nesmetani rada do polovine juna dok rok za pregovore o izlasku ruskog većinskog vlasništva iz NIS-a ističe 22. maja.

Zato MOL ovih dana aktivnije odvojeno pregovara na dva koloseka - sa ruskim Gaspromnjeftom i Gaspromom o preuzimanju njihovog udela ali i sa Vladom Srbije kako bi precizirali prava i obaveze akcionara NIS-a ako dođe do promene vlasništva.

"Nastavićemo to da radimo i u narednim danima i ja očekujem da do kraja nedelje imamo nekih devedeset posto usaglašenih stavova. Paralelno znamo da su čelnici MOL grupe imali razgovore i u Sankt Peterburgu, tako da je važno da naš deo posla završimo da se u predviđenim rokovima koje je američka administracija dala stvore uslovi za preuzimanje NIS grupe“, kaže ministarka.

Ministarka podvlači - cilj je da Srbija kao drugi akcionar u NIS-u poboljša poziciju u kompaniji u odnosu na ono što je kaže, nasleđeno 2008. godine.

"Pre svega želimo da povećamo naš udeo u Naftnoj kompaniji Srbije, vlasnički udeo, za dodatnih pet posto, ali želimo i da osiguramo, pre svega, da NIS ostane dominantna kompanija na našem tržištu, da Rafinerija mora da ima određeni kapacitet prerade godišnji ili, u proseku određeni broj godina“, rekla je Đedović Handanović.

Mađarski MOL potvrdio je da je dobio uveravanja Ukrajine da je tranzit naftovodom Družba ponovo aktiviran i da prve količine ruske nafte u svojim rafinerijama u Slovačkoj i Mađarskoj očekuju najkasnije sutra. Slovačka računa da to može dovesti i do smirivanja cena derivata.

"Svako, ko je i malo upoznat sa energetskim pitanjima, zna da su isporuke nafte putem Družbe neverovatno važne za region u kome se nalazi i Slovačka i da bi nesumnjivo dovele do smirivanja situacije i stabilizacije“, rekao je premijer Slovačke Robert Fico.

Za Nemačku koja je prošle godine iz Kazakstana povećala uvoz nafte za čak 44 odsto, novi problemi. Rusija je potvrdila da će obustaviti tranzit kazakstanskih isporuka za Nemačku.

"Počev od 1. maja, sirova nafta koja se transportuje preko Družba, a koja je ranije išla u Nemačku, biće preusmerena na druge raspoložive logističke rute. To je zbog trenutnih tehničkih mogućnosti“, kaže zamenik ruskog premijera Aleksandar Novak.

Snabdevanje kerozinom na svetskom tržištu se komplikuje - cena aviogoriva raste a nestašice prete. Nemačka Lufthanza zatvorila je jednu ćerku firmu i iz upotrebe povukla stare avione koji troše mnogo goriva.

Do kraja oktobra otkazivanje čak 20 hiljada kratkih letova širom Evrope kako bi sačuvala 40 hiljada tona kerozina.