Širi se Moravski koridor – otvara se deonica od Kruševca do Vrnjačke Banje

Pre novogodišnjih praznika i dolaska gostiju, završena je deonica Moravskog koridora do Vrnjačke Banje. Od Pojata do Banje stizaće se za trideset minuta, a od Beograda za nešto više od dva sata.

"Ovo je perspektiva za ovaj kraj. Sada imamo mogućnost maksimalnog korišćenja svih potencijala koje je ovo mesto ima, a upravo zbog loše saobraćajne komunikacije nije moglo da se plasira na pravi način", ističe predsednik opštine Vrnjačka Banja Boban Đurović.

Predsednik Klastera turističke privrede Vrnjačke Banje Đorđe Makuljević kaže da su pristupne saobraćajnice ključne za razvoj.

"Odnosno putna infrastruktura je krucijalna stvar za razvoj vrhunske turističke destinacije kao što je Vrnjačka Banja", naglašava Makuljević.

Nova deonica imaće četiri naplatne stanice. Pored Vrnjačke Banje, Trstenik, Veliku Drenovu i uskoro Koševe. Kad se završi Istočna obilaznica grad Kruševac imaće tri izlaza sa auto-puta.

"Svakako da je ta deonica dobrim delom urađena. Kada govorimo o svim onim potrebama o prolazu kroz grad Kruševac ka našoj južnoj pokrajini, ka Kopaoniku, skratiće značajno svima onima koji idu ka tom kraju", navodi gradonačelnik Kruševca Ivan Manojlović.

Izvođač američko-turski konzorcijum "Behtel Enka" uposlio je domaću građevinsku operativu i kooperante. Kako radovi napreduju raste i zainteresovanost potencijalnih investitora, kažu u Trsteniku.

"Jedno od prvih pitanja koje imamo sa novim partnerima je koliko ste daleko od auto-puta? To je do sada bilo 47 kilometara, a sada je evo kao što sami vidite 100 metara", ističe privrednik iz Trstenika Aleksandar Stanić.

U zoni Trstenika je i najduži most preko Zapadne Morave na toj deonici. Ukupno ih je četiri, a trstenički je dugačak 711 metara.

Uporedo se radi na hidrotehničkom uređenju Zapadne Morave u dužini od 60 kilometara. Time se brani auto-put, ali i okolno područje od poplava koje su posebno pogađale trstenički kraj.

Dodatni komfor, bržu i bezbedniju vožnju omogućile su najšire kolovozne trake u Srbiji. Moravski koridor biće dug 122 kilometra i prvi digitalni auto-put u Srbiji sa uređajima koji će obaveštavati vozače o problematičnim situacijama.