Sofronijevićeva za RTS: Prohodni svi državni putevi prvog i drugog reda, prilagodite vožnju zimskim uslovima

Ministarka građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture Aleksandra Sofronijević rekla je za RTS da su ovog jutra svi državni putevi prvog i drugog reda prohodni.

"Jedino su neprohodni putevi koji idu od Donjeg Milanovca do Majdanpeka i Straža–Brezovica kod Ivanjice na Goliji. Svi ostali putni pravci su prohodni. Bilo je malo nesnalaženja u početku, ali se situacija iz dana u dan popravljala. Tako da danas možemo reći da su nam svi putni pravci prvog i drugog reda prohodni, uključujući i one uvek problematične deonice", navela je ministarka.

Dodala je da najviše problema ima na planinskim prevojima poput Jarma na Kopaoniku i Čestobrodice, kao i na putevima duž reka zbog pojave magle.

"Uvek se prvo čiste auto-putevi i moto-putevi, zatim ostali putevi prvog reda"

Ministarka Sofronijević objasnila je da JP "Putevi Srbije" pravi poseban plan održavanja za vreme zimskih vremenskih uslova i da su angažovana 24 preduzeća širom Srbije.

Objasnila je da se uvek prvo čiste auto-putevi i moto-putevi, zatim ostali putevi prvog reda, a kada se završi čišćenje vitalnih saobraćajnica, prelazi se na čišćenje puteva drugog reda.

"Za auto-puteve i moto-puteve to znači da sneg bude očišćen i za preticajnu i za voznu traku, a potom se čisti i zaustavna traka. To je obaveza naših putara prema planu zimskog održavanja i postojećim propisima. Da li to znači suv put? Ne znači u ovim uslovima, ali znači da je očišćen od snega i da se preventivno radi posipanje soli zbog nastajanja poledice, eventualno kada krene ledena kiša", navela je Sofronijevićeva.

Objasnila je da su tačno predviđeni postupci u kom trenutku se preduzimaju određene mere.

"Recimo, za puteve prvog reda se koristi so, čišćenje snega, pa bacanje soli. Za puteve drugog reda posipanje kamenog agregata i ako je potrebno i so. Inače, praksa je da se so sve manje koristi, naročito zbog zaštite životne sredine, pa se traže drugi, alternativni metodi, ali se pokazalo da je so najefektivnija", rekla je ministarka Sofronijević.

"Država je bila sa građanima od prvog trenutka"

Na pitanje ko je proteklih dana zakazao, Aleksandra Sofronijević je odgovorila da ne bi rekla da je bilo ko zakazao, već da su problemi koji su se javili normalni u ovakvim vremenskim uslovima.

"U situaciji kada imate ledenu kišu, kada imate snežnu vejavicu, ne može u trenutku da se reaguje, ali kako je vreme odmicalo, praktično sve službe su, moram da kažem, ja sam ih i obilazila, to su ljudi koji su radili i koji rade 24 sata dnevno u, rekla bih, nemogućim uslovima", istakla je ministarka.

Napomenula je da je država bila stalno na terenu i da je bila sa građanima od prvog trenutka.

"Kad je moje ministarstvo u pitanju, mi smo već prvog dana formirali štab koji je u stalnom zasedanju, koji vrši nadzor, ali i obilaske terena. Mi smo obišli i pruge i aerodrom 'Nikola Tesla' i neke pravce drumske, tako da smo u stalnom kontaktu, ne samo mi, nego u svakodnevnoj komunikaciji i sa službama MUP-a i sa RHMZ-om", navela je Sofronijevićeva.

Istakla je da je beogradski aerodrom blagovremeno reagovao na vremenske uslove, a da je bio zatvoren samo 4. januara na dva sata.

"Mogu reći da svi polasci i dolasci imaju kontrolisana kašnjenja koja se usaglašavaju sa drugim aerodromima. Navešću primer, recimo, aerodrom u Amsterdamu i veliki londonski Hitrou imali su po više stotina otkaza letova. Ovde su vrlo kontrolisano otkazivani letovi i to ne zbog toga što naš aerodrom nije bio spreman, već zato što nije mogao da se izvrši prihvat tog aviona na nekom drugom aerodromu", istakla je Sofronijevićeva.

Ministarka je objasnila da se odluka o letovima donosi dvostepeno, ali je najvažnija u celom sistemu kontrola leta koja odlučuje da li će određeni avion poleteti ili sleteti, ali da konačnu odluku donosi pilot, bez obzira na dobijenu dozvolu.

Dodala je da u zavisnosti od vremenskih uslova, aerodromski operater može da donese odluku o zatvaranju aerodroma.

Prohodni i svi železnički pravci

Kada je reč o železničkom saobraćaju, ministarka Sofronijević je rekla da su svi železnički pravci prohodni, a da su bila dva prekida u saobraćaju.

"Bor–Rgotina, odlomila se stena, imali smo zatrpavanje jednog dela pruge, pa je saobraćaj bio zatvoren dva dana. Krenuo je sinoć. I imali smo primer na barskoj pruzi. Voz je krenuo od Valjeva, stao je kod Resnika, jer se polomio pantograf. To je sistem koji prenosi struju, a drugi je bio zaleđen. Oko 300 putnika je bilo oko dva i po sata u vozu sve dok nije stigla lokomotiva koja ih je preuzela", navela je Aleksandra Sofronijević.

Istakla je da su takve stvari normalne u ovakvim vremenskim uslovima i navela da je u Hrvatskoj, kod Knina, voz celu noć ostao zaglavljen na pruzi.

Dodala je da je "Infrastruktura železnice Srbije" tokom leta posekla šiblje i drveće koje bi moglo da ugrozi prugu, zbog čega je i pohvalila to preduzeće.

"Morate biti spremni da svoju vožnju prilagodite vremenskim uslovima"

Na pitanje da li je bezbedno krenuti vozom u ovakvim vremenskim prilikama, Sofronijevićeva je rekla da jeste, ali da svi koji se odluče na putovanje bilo kojim prevozom treba da pogledaju šta poručuju nadležne službe.

"Morate biti spremni, zima je, led je, ima pojave magle, da svoju vožnju prilagodite vremenskim uslovima. Da na put ne krećete sa 'ćelavim' gumama, već sa adekvatnim zimskim gumama, da imate lance ako idete na Kopaonik. To su sve stvari kojih se moramo pridržavati", navela je ministarka.

Podsetila je da je Ministarstvo donelo posebne propise za ovakve vremenske uslove.

"Ministarstvo je od 1. novembra do 31. marta donelo jedno rešenje gde se u slučaju zimskih padavina ograničava na auto-putu i moto-putu brzina na 60 kilometara na čas, a na svim ostalim putevima na 40 kilometara na čas", navela je Aleksandra Sofronijević.