U Austriji testiraju nove vrste „zelenog" asfalta

Asfalt je najčešće zbog svoje čvrtste podloge neizbežan, na primer, za biciklističke staze ili trotoare. Međutim, asfalt ne samo da se brzo zagreva, već ne propušta vodu, što nije ekološki, i zbog čega Grad Beč traži „zelene" alternative.

Boja, vrsta materijala i vezivni sloj su faktori koji mogu uticati na to koliko se asfalt zagreva na suncu. Testiranje u Beču se vrši na biciklističkoj stazi kod Lizingbaha.

„Ovde već dugo tražimo inovativnu podlogu po kojoj se može lepo voziti bicikl i po kojoj se ljudi mogu kretati dečijim ili invalidskim kolicima. Potrebna nam je podloga, odnosno površima koja je stabilna, a istovremeno je ekološki prihvatljiva jer propušta vodu“, izjavila je članica gradskog veća za urbano planiranje, Uli Zima.

U saradnji sa Tehničkim univerzitetom u Beču razvijene su četiri različite mešavine novih vrsta asfalta, jedan klasičan asfalt i tri takozvana "Cool Pavements" (hladni kolovozi), koji se razlikuju po vrsti kamena, boji i vezivnim slojevima.

Na deonici biciklističke staze dužine 80 metara kod Lizingbaha, asfaltne mešavine su nanesene jedna pored druge.

Tamo će senzori za temperaturu i vlagu prikupljati podatke o tome kako različiti slojevi utiču na razvoj temperature u okolini. „U idealnom slučaju, ovaj novi vodopropusni asfalt mogao bi se potom koristiti posebno u centralnim gradskim zonama", izjavio je Volfgang Ablinger iz Sekretarijata za upravljanje i izgradnju puteva.

Istraživački projekat trajaće naredne tri godine. Asfalt koji se tokom testiranja pokaže kao najbolji, u budućnosti će se koristiti i van područja Lizingbaha.