Izlivanje nafte na poznatim milanskim Naviljima – 28 kilometara tamne mrlje

Navilji su istorijska mreža veštačkih kanala oko Milana, izgrađena još u srednjem veku koji su nekada služili za plovidbu i transport robe, uključujući mermer korišćen za izgradnju milanske katedrale. Danas su deo sistema za navodnjavanje i jedan od prepoznatljivih simbola grada.

Prema informacijama gradskih vlasti, više nema aktivnog izlivanja niti novogpriliva zagađujuće materije prema gradu. Ekipe nadležnih službi nastavljaju da prate situaciju i uklanjaju ostatke zagađenja.

Posebna pažnja usmerena je na kanal Rođa Sonćina kod mesta Robeko sul Naviljo, gde se nakupio materijal iz prve faze izlivanja. Kanal je zatvoren, ali su i dalje prisutna manja propuštanja i stajaća voda koja izaziva neprijatne mirise, pa je u dogovoru sa Konzorcijumom za upravljanje vodama Est Ticino Vilorezi ubrzana sanacija ovog područja.

U čišćenju se koriste apsorbujuće ploče i jastuci, kao i oprema za čišćenje obala, nadležni kažu da je taj metod efikasniji i održiviji od isključivog mehaničkog usisavanja zagađene materije. Radovi bi mogli potrajati još nekoliko dana, jer će se protok vode postepeno obnavljati.

Čekaju se i rezultati analiza Agencije za zaštitu životne sredine Lombardije (ARPA), čiji su stručnjaci uzeli uzorke materije da bi utvrdili o kojoj se tačno supstanci radi. Za sada nisu zabeležene kritične koncentracije štetnih materija u vazduhu.

Iz predostrožnosti je zabranjen ribolov na delovima kanala zahvaćenim zagađenjem, a nadležni apeluju da se ribolov izbegava i u okolnim područjima ukoliko se na površini vode primete neuobičajene mrlje.

Vanredna situacija počela je u petak, 4. septembra, u mestu Pontevekijo kod Magente, tokom planiranih radova na kanalizacionoj mreži. Tada je, pod još nerazjašnjenim okolnostima, velika količina materije za koju se pretpostavlja da je dizel gorivo dospela u Naviljo Grande. Uzrok incidenta još nije utvrđen, proverava se mogućnost slučajnog oštećenja cevi, ali i scenario prema kojem je izlivanje povezano sa pokušajem krađe goriva.

Zagađenje se brzo širilo kanalom, na dužini od približno 28 kilometara, sve do Milana. Vatrogasci su postavili niz plutajućih barijera između Magente i Milana kako bi usporili i zadržali zagađujuću materiju, a u području San Kristofora, kod veslačkog kluba Kanotijeri Milano, postavljene su dodatne barijere da bi se sprečilo dospevanje zagađenja u Naviljo Pavese i dalje u Darsenu. Veći deo je uspešno zaustavljen, iako je manja količina ipak prošla i stigla do Darsene.

Na pojedinim mestima vatrogasci su privremeno zatvarali kanale kako bi zaustavili protok vode i izvukli što veću količinu zagađujuće materije. U akciju je uključen i Konzorcijum Est Ticino Volorezi, koji nadzire više kanala u ovom području, zatvoreni su otvori kroz koje voda iz sistema Navigli dospeva u kanale za navodnjavanje, kako bi se sprečilo zagađenje poljoprivrednog zemljišta, pirinčanih polja i zaštićenih prirodnih područja južno od Milana.

Prema proceni nadležnih, situacija se postepeno stabilizuje, ali će sanacija trajati još nekoliko dana, do konačnih rezultata laboratorijskih analiza.