Cene goriva i potrošački tokovi

Skuplje gorivo podrazumeva skuplju hranu, prevoz, komunalije. Može li se onda očekivati da pojeftinjenje derivata za oko 15 procenata u poslednjih mesec dana ispumpa cene proizvoda ili usluga.

Ekonomista Goran Nikolić rekao je da će to uticati na inflaciju direktno – sa skoro pola procenta, i da ćemo imati i indirektne efekte kroz pad cena imputa u proizvodnji, prehrambene industrije, ali pre svega u saobraćaju to bi trebalo da bude značajna stavka kada je u pitanju pad troškova.

Ipak, taksimetri otkucavaju istu cenu starta i pređenih kilometara. Kako su nam objasnili u sindikatu taksi vozača, na cenu njihovih usluga utiče čak 26 parametara, a gorivo tek trećinu.

Kosta Savinov iz Samostalnog sindikata taksi vozača i auto-prevoznika Srbije rekao je da je zadnji put cena podignuta pre dve godine kada je gorivo bilo kao sada, oko 148 dinara – prema tome, za sada nema nikakvih razloga da se cena snizi.

Mnogi bi rekli da taksijem i ne moramo da se vozimo svaki dan. Ali, hoće li se pojeftinjenje videti tamo gde se mora svaki dan – u prodavnici?

Olivera Ćirković iz "Univereksporta" rekla je da je ta vest za njih kao trgovinski lanac izuzetno povoljna, jer će automatski moći da prošire aspekt povoljnosti koje nude potrošačima i da samim tim utiču na što veći broj pojeftinjenja, odnosno cena po akcijskim sniženjima.

Ono što je sigurno – trenutno najveću korist od pojeftinjenja goriva imaju vozači. Ali samo do Nove godine. Zbog planiranog povećanja akciza, 2015. doneće nam ponovno poskupljenje goriva. A možda ne samo goriva.