Запад затворио небо за авионе из Русије, шта то значи за "Ер Србију"

Петар Војновић је гостујући у Јутарњем програму РТС-а рекао да небо могу затварати надзорна ваздухопловна тела у контексту неких небезбедних дешавања што се ретко дешава.

"Ово што видимо се још ређе дешава, да државе на нивоу ЕУ затворе цео ваздушни простор за све руски регистроване авио-компаније. Ако би се догодило да неки авион прелети, а то се апсолутно неће догодити, чим би слетео посада би била ухапшена, а авион заплењен. Друга акција која може да се догоди је да се путнички авиони могу присилити на слетање од стране борбених авиона", рекао је Војновић.

Наводи да су готово све велике западне земље затвориле небо за авионе из Русије.

"Авио-компаније које су саобраћале до Русије не могу да лете до Русије, али ни прелетати ту земљу. Када летите из Финске до Азије идете преко Северног пола, што је било много брже за разлику од сада", казао је Војновић.

Напомиње да надзорна регулаторна вездухопловна тела могу да затворе ваздушне просторе, али је на одлукама компанија да избегавају ратна жаришта.

"Некада се то није догађало, па смо имали и случајеве обарање путничких авиона. Мислило се да ће само Донбас да буде проблем, али је врло брзо већина авио-компанија обуставила летове преко Украјине, па потом и Белорусије", наводи Војновић.

Истиче да ће целокупна западна Европа углавном летети преко три велике блискоисточне авио-компаније – "Катар ервејз", "Емирати" и "Туркиш ерлајнс" који ће покупити највише саобраћаја преко Истанбула.

"'Ер Србија' ће покупити невероватан број путника. Она је једина која лети из тог континенталног дела Европе. Ићи ће коридором Мађарска–Пољска–Летонија. Одлучила се да уведе највећи авион до Москве 'ербас А330'. Биће један до три дневна лета и 12 до 15 летова недељно. Будући да ће број седишта бити изузетно повећан, онда ће се и цене карата смањити и можемо очекивати да је негде од 300 до 500 евра по карти", напомиње Војновић.