Добра продаја возила у Србији, најскупљи аутомобили најтраженији

Тржиште Србије није велико у светским оквирима, али је значајно да се после неколико година стагнирања опоравило и да бележи раст. И даље се најбоље продају луксузна возила која су на нашем тржишту јефтинија, али морају да се чекају по неколико месеци. Интересантно је да су продата возила која вреде и више од 300.000 евра. Увозници кажу да ће ово бити рекордна година.

"У 2018. очекујемо да ћемо престићи ту границу од 30.000 нових возила, а надамо се да је капацитет тржишта Србије негде 100.000 нових возила, али смо још далеко од тога", каже Милош Петровић из Удружења увозника аутомобила Србије.

И даље предњаче флотне куповине, а купци су стране корпорације. Нешто мање купују физичка лица која сада могу да бирају начине финансирања.

"Што се тиче продаје СУВ возила, све је више купаца који се опредељују за ове моделе. Ако причамо о уделу физичких лица и флотних купаца, морам рећи да је већи удео флотних купаца у самој продаји аутомобила", објашњава Александра Ђокић из "Ауто-Чачка".

Најпродаванији су модели "шкоде" и "фијата" јер су и ценовно и по квалитету најближи српском купцу. Ипак, највише расте продаја путничких аутомобила претворених у лака доставна возила која поред терета возе од две до четири особе и на која се не плаћа ПДВ. То је случај и са нашим "фијатом 500Л" који има карго верзију.

"Тај сегмент је по нашим статистикама око 220 одсто раста у односу на прошлу годину, односно заузима 37 одсто тржишта лаких доставних возила", каже Игор Шево из "Фијат–Крајслер аутомобила" Крагујевац.

Најлошије се продају еколошка возила, хибридна или електрична. За њих и даље нема субвенција, али ни мреже за пуњење у великим градовима која је услов да многи почну да их увозе и сервисирају. Док у Европи уводе нове и строже стандарде против загађења, код нас је и даље могуће увести пунолетан аутомобил који има евро-три мотор.