Кредити и путарина обнављају путеве

У наредне четири године, у путну мрежу Србије треба уложити најмање 400 милиона евра са којима се, према плану, треба рехабилитовати више од 150 километара аутопутева и још толико километара регионалних и магистралних путева. "Путеви Србије" обезбедили су од путарине четвртину потребне суме.

Инвестиције нових праваца Коридора 10 за сада износе око милијарду и по евра, а Србија ће морати да од Светске банке, Европске банке за обнову и развој и Инвестиционе банке у наредне четири године повуче око 300 милиона евра.

Први новац од 100 милиона долара већ је одборен од Светске банке.

Зоран Дробњак из Јавног предузећа "Путеви Србије" рекао је да је преговарано са Европском инвестициониом банком која ће дати 130 милиона евра.

Према његовим речима, Европска банка за обнову и развој даће 100 милиона евра, а "Путеви Србије" ће обезбедити још 100 милиона евра, у наредне три до четири године.

Кредити ће се повлачити већ следеће године. Економисти кажу да се у време кризе политичари лако опредељују за нове инвестиције.

"Морамо довести у корелацију колико нам иде на расход и колико ће тај расход имати утицаја на нашу привреду и запошљавање", истиче економиста Милан Ковачевић.

Путарска предузећа сматрају да је свака инвестиција у путеве исплатива, да су делови пута изграђени деведесетих година зрели за обнову и да их је сада јефтиније поправити него поново градити.

Милан Бојовић из "Путева Ужице" каже да је обнова аутопута неопходна, нарочито северног крака Коридора 10.

Километар аутопута рачуна се, каже Бојовић, од 200 до 300 хиљада евра без рачунице осталих пратећих објеката који се морају урадити уколико се наплаћује аутопут.

Према независном истраживању "Ирапа", Србија је по путној мрежи испред Румуније, Бугарске, Црне Горе, Македоније, а иза Хрватске , Словеније и Мађарске. Да би се у потпуности обновило 16.000 километара српских путева, биће потребне 2,2 милијарде евра у наредних 10 година, кажу у "Путевима Србије".