Камион треба да заради кабриолет

Од почетка године у руке нових власника отишло је око 25.000 нових аутомобила, што је историјски минимум. Само у новембру, продато је 1.650 возила, а то је недовољно да око 25.000 запослених у том сектору прими плату и да се исплате режијски трошкови салона и сервиса.

С друге стране, луксузни аутомобили се продају као да кризе нема, па је тако један познати бренд 2012. продао 16 аутомобила у вредности од преко 2,2 милона евра.

Многи су ове године отишли у стечај, неки су увозили само оно наручено. За следећу 2013. нико нема ни пројекције тржишта, а некад најпопуларнији брендови сада заузимају од 5 до 6 одсто тржишта.

Велико изненађење јесте пад продаје домаћих аутомобила, и то "пунта" на само 2.200 возила, уз субвенције и бескаматно кредитирање, што није ни 10 одсто тржишта.

У удружењу увозника све очи су упрте у државу и њену интервенцију у 2013. години.

Милош Петровић из Удружења увозника аутомобила и делова Србије каже да су, анализирајући финансијски резултат у 2012. години, дошли до закључка да је он лошији од најлошијег резултата 2011. године.

"Ако то поредимо са продајним резултатима, вратили смо се 10 година уназад. Резултат из 2012. је исти као и продајни резултат из 2002. године", каже Петровић.

Највећи пад продаје имала су такозвана доставна возила, и по њиховој продаји у 2012. години може се рећи да је привреда почела да штеди и да смањује активности.

Ролф Јирген Сејрле из компаније "Мерцедес бенц Србија" каже да је недавно дошао са тржишта Дубаија у Србију да би радио као директор.

"Први циљ јесте да подигнем продају комерцијаних возила. Комби и теретна возила су потребна свима у кризи, јер једино кад се ради може нешто да се заради. Било би нормално да прво купите камион, а следеће године, када њиме зрадите, купите кабриолет. То је реалан пут, а не обрнуто", истиче Ролф Јирген Сејрле.

Скоро невероватан успех, продају већу од домаће фабрике "Фијат" имала је чешка "Шкода" и фирма која је увози "Ауто Чачак". Власник "Ауто Чачка" добитник је признања "Привредник године", коју му је доделила Привредна комора Србије.

"Тајна мог успеха јесте рад. Гледамо да се следеће године ширимо и да број продатих возила буде као и ове године", рекао је Миленко Костић из "Ауто Чачка".

Наступајућа 2013. година донеће љубитељима аутомобила салон аутомобила у априлу, а увозницима нови изазов, јер је продаја у региону, а и у Европи, пала 10 до 20 одсто. Интересантно је да је број продатих луксузних аутомобила и даље процентуално висок, око 35 одсто тржишта, што значи да за богате кризе нема.