Упозорење шефа "Фијата"

Европска ауто-индустрија мора да смањи капацитете за 10 до 15 одсто, као одговор на пад тражње која ће се највероватније наставити и у 2014. години, изјавио је шеф "Фијата" и америчког "Крајслера" Серђо Маркионе у Детроиту.

Такво драматично кресање капацитета, које подразумева масовне отказе у тренутку када се Европа тетура због економских поремећаја и која још није решила проблем дугова, биће тешко остварити, признао је Маркионе.

"То је предмет тешке дискусије", рекао је Маркионе на маргинама Светског конкреса аутомотив њуза у Детроиту, где је у току у међународни сајам аутомобила, пренела је агенција Франс прес.

"Ја вам гарантујем да ће уследити врло негативне реакције из европских земља на моје сугестије", додао је први човек два ауто гиганта.

"Фијатове" фабрике у Италији сада раде с мање од 60 одсто капацитета, што је Маркионе оценио као "неодрживо" и нагласио да таква ситуација одражава стање и у другим европским ауто-компанијама.

Италијанска компанија постигла је "историјски" споразум са синдикатима прошлог месеца који омогућава "Фијату" да врати производњу модела "панда" из Пољске у Италију.

"Ако су синдикати спремни за прихватање споразума и ако је пружена могућност за развој производне инфраструктуре до тачке на којој можемо бити конкурентни у односу на међународну конкуренцију, онда морамо да наставимо да спроводимо тај договор", нагласио је Маркионе.

Ауто-индустрија на прекретници

Европа се налази на прекретници и мора да одлучи да ли ће "задржати одрживу индустрију или неће", сматра Маркионе.

Америка је била спремна на, према његовим речима, предузимање оштрих мера какве су затварање непродуктивних погона и откази стотина хиљада радника и успела је да спасе произвођаче кола и сада има профитабилну ауто-индустрију.

Европски политичари, међутим, обезбеђивали су кредите за премошћавање и за наставак производње у периоду 2008-2009. године, ако ауто-компаније пристану да не оптуштају раднике. Тиме су постављени неједнаки услови пословања и створена је једна непрофитабилна производна база, процењују аналитичари.

Затварање фабрика није довољно да би се решио проблем, казао је Маркионе и додао да се истовремено мора обавити консолидација индустрије.

Директор "Фијата" потврдио је да ће компанија наставити да се удружује са "Крајслером" и да шири алијансу "Фијат-Крајслер", али није показао ентузијазам за европске партнере.