Borković: Nadam se da kvar nije ozbiljan

Ovim plasmanom Borković je posle prvog osvojenog boda u kvalifikacijama došao do novih osam bodova i u ovom trenutku, posle prvog trkačkog vikenda, nalazi se na osmom mestu u generalnom plasmanu sa ukupno devet poena.

Zanimljivo je da je Borković startovao u prvoj trci kao peti, ali je zbog lošijeg starta, vozač Honde Tijago Monteiro iz Portugala uspeo da pretekne našeg takmičara.

Međutim, Borković je odmah napao Monteira, pretekao ga, ali je pri tom došlo i do manjeg sudara, tako da su sudije tek posle druge trke odlučile da kazne našeg vozača sa deset sekundi penalizacije, zbog čega je na kraju bio šesti.

"Bio sam revoltiran jer me je Tijago Monteiro, posle mog lošeg starta, dosta usporavao. Moram da istaknem da je start iz mesta i to izgleda kao da startujete Boing, tako da se nisam najbolje snašao. Ipak, brzo sam uspeo da se vratim na poziciju broj pet i mislim da zbog tog sudara nisam kriv, ali pravila su stroga. Odmah posle druge trke otišao sam kod zvaničnih sudija Svetske automobilske federacije, koji me nisu diskvalifikovali, ali sam dobio 10 sekundi kazne jer nisu mogli da pregledaju i puštaju snimke iz mog automobila, pošto su ljudi iz mog tima Kampos slučajno zaboravili da vrate kartice. Možda je kazna malo prestroga, jer nije moja krivica, ali pravila su takva i moraju se poštovati", istakao je Borković.

U drugoj trci, najpre smo videli neverovatan sudar odmah na startu, u kojem je vozač Roal Motosporta Holanđanin Tom Koronel bukvalno ostao bez automobila "ševrolet kruz", jer auto je bio totalno uništen. U tom sudaru učestvovao je i branilac titule, Ivan Miler u "sitroenu C-elize", koji je morao da odustane.

Nažalost, sredinom druge trke na stazi Mulaj el Hasan u Maroku odustao je i Borković, jer automobil je počeo da se dimi. Dim u kabini i mudra Borkovićeva odluka, u saradnji sa timom Kampos, da napusti trku.

"Na kraju druge trke, odmah je došao mehaničar iz RML-a koji je zadužen za motor. Rekli su mi da su pronašli veoma malu pukotinu na hladnjaku ulja. Rekli su mi da postoji velika mogućnost da će u prvih nekoliko krugova da se upali alarm za ulje i da stanem, ali ništa se nije upalilo. Odjednom je ulje počelo da veoma jakim pritiskom prska na kočnice i na auspuh. U tom sam primetio da auto mnogo slabije koči. Odjednom je počelo da gori, vatra, dim. Mislio sam da sam se zapalio skroz", naglasio je Borković.

Situacija jeste bila dramatična, ali su ljudi na stazi i sudije odmah ugasili požar i situacija na "ševrolet kruzu"sa brojem 98 stavljena je pod kontrolu.

"Interesantno je da sam pre početka vikenda, u petak, morao da prođem test, odnosno da sa kompletnom trkačkom opremom i radio vezom, skinem volan i izađem iz automobila za sedam sekundi. Meni je to bilo čudno, nikada to nisam radio, pošto sam prilično visok teško mi je da to uradim, ali imao sam dva pokušaja i uspeo sam. Sada kada je auto počeo da gori, shvatio sam koliko je to važan segment'', napominje srpski vozač.

Borković je sada zabrinut, jer motor je otišao na testiranje u RML u Engleskoj, a automobil je otišao u Španiju na testiranje, tako da još uvek ne zna kakvo je pravo stanje i kakvi su rezultati testa.

"Ne znamo da li je bilo vremena da se napravi novi motor, koji je poprilično skup, jer bilo je malo vremena za to pred ovu trku. Sada čekamo rezultate testova. Ja se nadam da naredna trka neće biti dovedena u pitanje, jer zaustavio sam automobil na vreme. Kazna će svakako biti, novčana, ali iskreno se nadam da će automobil moći da se popravi i da ću već narednog trkačkog vikenda voziti u Francusko", rekao je Borković.

Borković se osvrnuo i na incident na početku druge trke kada je Koronel u udesu, posle sudara sa Mehdijem Benanijem, totalno uništio svoj automobil.

"Koronel je bio tik ispred mene, je sam obišao jednog takmičara, bio sam na četvrtoj poziciji i tu se desio taj incident, gde ja ne znam ni šta se dešavalo, jer delovi su leteli na sve strane. Ja sam zaustavio automobil da ne bih udario direktno u njega, ali su vozači koji su bili iza mene i koji su imali mnnogo bolji pregled situacije prošli. Među njima je bio i moj klupski kolega Hugo Valente iz Kamposa koji je bio 12, ali je on samo zažmurio i prošao, tako da se na kraju probio u sam vrh. Ja sam stao jer sam mislio da će odmah biti crvena zastava na stazi, ali je nije bilo. Trka je nastavljena onako kako se situacija dešavala posle incidenta, a ne kako sam ja mislio da će biti, odnosno da će se održati poredak pre incidenta, koji nije bilo ni malo bezazlen'', zaključio je Borković.

Naredni trkački vikend je 20. aprila u Francuskoj, na stazi Pol Rikar kada će se voziti takođe dve trke u Svetskom šampionatu turističkih automobila. Očekujemo da će naš predstavnik, član Nis Petrol rejsing tima Kampos, Dušan Borković u svom "ševrolet kruzu" nastupiti i na trkama tokom tog, drugog trkačkog vikenda.