Времешни београдски лифтови попуштају под теретом година, замена чека док кварови не постану нерешиви

Квалитет и одржавање – то је разлог због чега још раде лифтови који су стари и по 60 година.

Нешто што је добро, не мења се, али не може ни да траје вечно. Ремонт продужи век, али понестају и делови.

Већина станара у старим зградама још сматра или очекује да за лифт, кров и фасаду има новца у Градском стамбеном.

"Често мисле да то што плаћају да значи да ће им (Градско стамбено) поправити нешто велико и значајно на лифту, али то није истина“, напомиње професионални управник Божо Лазовић.

Игор Ћурчић из ЈП Градско стамбено објашњава да редовно одржавање које се плаћа на месечном нивоу покрива хитне интервенције 24 сата дневно, сваки дан у години.

"Осим тога, покрива значајан списак интервенција мањег обима. А све то је, просто, део спецификације која чини уговор“, наглашава Ћурчић.

Ремонт или куповину новог лифта плаћају станари

Градско стамбено одржава 6.400, углавном старих и ислужених лифтова.

Хитне интервенције плаћају се по квадратури стана, а власници станова не могу да располажу овим новцем, ако желе ремонт или куповину новог лифта.

Новац зато прикупља се кроз инвестиционо одржавање, а износ утврђује стамбена заједница.

"У доста зграда је потребно урадити санацију лифтова или, ако је то немогуће, замену. То су велика средства, а народ мало теже то прихвата", каже Божо Лазовић.

За станаре је најгоре када стане лифт, али тада се постиже и најбољи договор о куповини новог.

"ЈП Градско стамбено не даје субвенције у смислу некаквих неповратних средстава, ту нас често корисници мешају са општинама. Наша олакшица јесте отплата на рок до седам година, а месечне рате плаћају се уз помоћ уплатница Инфостана. То је значајно смањење удара на кућни буџет", указује Игор Ћурчић.

Кредитирање повећало број замена

Овакво кредитирање повећало је број замена лифтова. Потребно је што пре се договорити, јер у новим лифтовима доминира електроника и вештачка интелигенција, која бележи кварове, њихову учесталост, па чак и предвиђа функционалност лифта.

Лифт је као савремени аутомобил, тражи и нове мајсторе који имају знања из области информационих технологија, примене вештачке интелигенције, електронике.

"Шта ће и како бити, што се каже, мали сам да предвиђам, али чини ми се да ће сви мајстори морати да иду у корак с временом", наводи Ћурчић.

И за старе лифтове недостају мајстори, па се кроз образовни систем морају припремити нове генерације. И новим лифтовима проћи ће гарантни рок.

Свесне проблема, општине подстичу санацију.

Општина Стари град нуди до милион динара за набавку лифта, или чак 90 одсто средстава за јефтинију обнову. Конкурс је отворен до јуна.