Čitaj mi!

"Jat" postaje "Er Srbija"

Ugovor o strateškom partnerstvu između "Jat"-a i "Etihada" biće potpisan u četvrtak u 11 časova, čime će i zvanično u istoriju otići ime "Jat". Nova kompanija, u kojoj će "Etihad" imati 49 odsto vlasništva i upravljačku funkciju, zvaće se "Er Srbija". "Etihad" će do kraja godine Jat snabdeti sa 10 novih aviona tipa Erbas.

"Jat" i "Etihad" potpisaće u četvrtak u 11 časova Ugovor o strateškom partnerstvu, čime će i zvanično u istoriju otići ime "Jat", jer će se nova kompanija u kojoj će "Etihad" imati 49 odsto vlasništva i upravljačku funkciju zvati "Er Srbija", saznaje RTS.

"Etihad" će do kraja godine "Jat" snabdeti sa 10 novih aviona tipa Erbas, a deo dogovora je i da se preuzmu "Jat ketering" i "Jat saport". Stari avioni neće ići u staro gvožđe već će biti usmereni na nove ćerke kompanije koje će se baviti loukost prevozom.

Predviđeno je da "Etihad" uloži 100 miliona dolara u zajedničku kompaniju, a toliko će investirati i država Srbija, rekao je pomoćnik ministra za vazdušni saobraćaj Milutin Popović.

Zajednička kompanija, koja će imati tri menadžera iz "Etihada", odmah će uzeti na lizing dva erbasa 319 i ugovoreno je, kako je rekao, još osam do kraja godine.

Popović je, takođe, demantovao informacije pojedinih medija da će biti smenjen v.d. generalnog direktora "Jat ervejza" Velibor Vukasisnović.

Stručnjaci očekuju da bi udomljavanje srpskog nacionalnog avioprevoznika trebalo da donese konačno rešavanje problema u poslovanju "Jata".

Dokument o strateškom partnerstvu bi u ime Vlade Srbije trebalo da potpiše prvi potpredsednik Vlade Aleksandar Vučić, koji je ranije nagovestio promenu imena nacionalne aviokompanije u "Er Srbija".

"Sa ponosom ćemo moći da se hvalimo u budućnosti 'Er Srbijom', koja će biti bolja od Jata u svakom pogledu, neuporedivo uspešnije i bolje preduzeće nego što je 'Jat'", istakao je Vučić.

"Etihad" je uspostavio redovne dnevne letove od 15. juna na liniji Abu Dabi-Beograd i da Jat ima svoj kod na toj avioliniji, na osnovu sporazuma o komercijalnoj saradnji na više od 40 desetinacija sa "Etihadom".

Ta bliskoistočna avikompanija je jedna od najboljih firmi u toj branši u svetu. "Etihad" je prošle godine prevezao 10,3 miliona putnika, a putnički i robni saobraćaj obavlja ka 94 odredišta na Bliskom istoku, u Africi, Evropi, Aziji, Australiji i američkom kontinentu sa flotom od 77 aviona Erbasa i Boinga.

"Etihad" ima 29 odsto vlasničkog udela u nemačkom "Er Berlinu", 40 odsto u "Er Sejšelima", oko tri odsto u "Er lingusu", devet odsto u kompaniji "Virdžin Australija" i u indijskom Džet ervejzu 24 odsto.

broj komentara 49 pošalji komentar
(četvrtak, 01. avg 2013, 17:56) - anonymous [neregistrovani]

potvrda

Dobar tekst,pisan sa razumevanjem.Ostrasceni ljudi ne razumeju neke stvari.Sve bi da menjaju,Potrosacki mentalitet.Jat je bio svetska kompanija.Upropascen je pogresnim kadrovskim resenjima i niko nije za to odgovarao.Steta.

(četvrtak, 01. avg 2013, 16:59) - Saramissss [neregistrovani]

Hvala JAT

Iskreno se nadam ,,da će Er Srbije biti bolja od JAT-a u svakom pogledu'', ali sam sumnjicava.

(sreda, 31. jul 2013, 15:12) - anonymous [neregistrovani]

Re: Good bye Yu...

Ti si koliko vidim vec odsetao u Kanadu pa nabrajas sta bi jos a sta ne bi trebalo menjati u Srbiji. Probaj ti menjati nesto u toj svojoj Kanadi a ne brini kako ce se i sta zvati u Srbiji. Lako je biti "patriota" kada nisi u Srbiji a puno je takvi.

(sreda, 31. jul 2013, 12:31) - Mika [neregistrovani]

JAT tehnika

Da li neko zna sta ce biti sa JAT tehnikom??

(sreda, 31. jul 2013, 10:45) - Ljuba jatovac [neregistrovani]

hvala

Hvala JAT-u za predivnih 40 godina koliko sam proveo radeći u njemu.Slava mu.

(sreda, 31. jul 2013, 08:59) - anonymous [neregistrovani]

Menjajte

Dosta vise JAT ako ode onda sve iz pocetka itd. Pa i treba iz pocetka samo JAT ne znaci vise nista a i nije kao da ljudi van Balkana znaju za JAT osim kad im neka agencija proda igrom slucaja. Samo napred AiR Serbia samo napred

(sreda, 31. jul 2013, 07:41) - anonymous [neregistrovani]

Good bye Yu...

...welcome SERBIA!!!
E hvala dragom Bogu da je jos jedno ime sa yu otislo u staro gvozdje kad je vec I drzava sa tim imenom vec davno to ucinila. Sad ce ceo svet znati cija je to avio kompanija jer ce pravilno ime to pokazivati. Kako mi to divno zvuci: Air Serbia!!! Hvala vam na promeni imena.
Patriotski pozdrav iz CCCCanade.
P.S. Jos I ono J. Dramsko pozoriste, pa J, kinomotografija, pa J, recno (ili ratno) brodarstvo... Ima jos puno toga za promenu. Samo nastavite patriote, a kome se ne svidja, nek seta.

(sreda, 31. jul 2013, 06:08) - anonymous [neregistrovani]

Menjane Imena

Nije problem menjane imena, uvek se to desavalo. Promene treba da su na bolje, vracanje sebi, svojim korenima svojoj naciji....
Pogledajmo:
-Kraljevina, pa FNRJ;"krnja" Jugoslavija, pa Srbija i Crna Gora, pa Srbija
-Drvar, Titov Drvar,Drvar; Plpoce, Kardeljevo, Ploce; Podgorica, Titograd, Podgorica; Surcin, Nikola Tesla, itd.
Trebalo bi imena Crvena Zvezda i Partizan promenuti pod hitno - sto pre to bojle!
Razmislite koliko timova Partizan ima ili je bilo u Hrvatskoj, Sloveniji...
Nama je uvek neko podvaljivao "sto slabija Srbija - to jaca Jugoslavija" A neki Srbi ili bivsi Srbi su es utrkivali ili ulizivali nekom da sve sto vise resrbe!

(sreda, 31. jul 2013, 04:12) - anonymous [neregistrovani]

Ер Србија срећан нови почетак

Kолико је само негативних коментара мајко божја. Сви ви којима је име битније од свега осталог не разумете да је ЈАТ једва састављао крај са крајем. Са овим новцем компанија ће коначно моћи да ојача и да врати стару славу. Нове авионе јат није добио ко зна од кад, а овде многи кукају као да се десило нешто лоше. Ништ што је југословенско не моеж више да постоји, јер ни та држава више не постоји. Зар то није свима јасно.

(sreda, 31. jul 2013, 03:45) - anonymous [neregistrovani]

Колико људи толико ћуди...

Волим и ја Србију, али када је бренд у питању, ЈАТ је оно што сви из бивше нам државе а и много шире знају. Да ли је неко покушао да промени називе "Црвена Звезда" и "Партизан", као комунистичке називе? Наравно да није. Не мора ЈАТ да буде скраћеница од "Југословенски". Па и у Америци када је Cingular купио AT&T, и ако је био финансијски јача компанија (и AT&T није баш свима био у најбољем сећању), одлучио је да се зове "AT&T", јер већина корисника је добро знала ко је AT&T али није добро знала ко је Cingular. Ови што вичу да не би путовали са ЈАТ-ом, вероватно да и нису путовали више по свету, па могу тако нешто да одвале. Ја и моја фамилија сваке године путујемо бар једанпут и знам, да нема ЈАТ-а, да би цене карата биле астрономске, а авиони ЈАТ-а и ако можда израбљени, су довољно удобни и сервис на сасвим задовољавајућем нивоу у поређењу са конкуренцијом. Било који дан бих пре поверио свој живот ЈАТ-овом пилоту и авиону, него страним. Ако ја ово знам, будите сигурни има доста и странаца који ово знају. Ако се зна да нека авио компанија постоји преко 50 година, то је знак квалитета, а ако нека компанија постоји нула година, то говори за себе и самим тиме себи обарате цену и повећавате пуно пута маркетиншке трошкове.

div id="adoceanrsvdcfhklggd">