Повећан број саобраћајних несрећа – шта је узрок

Професор на саобраћајном факултету Борис Антић каже да РТС да је човек у више од 90 одсто саобраћајних незгода утицао да до незгоде дође.

"Никад није човек изолован, готово увек је то у садејству са неким другим факторима, било да се ради можда о неисправном возилу, о фактору пута, или фактору окружења", каже Антић.

Напомиње да је пут један од значајних утицаних фактора незгода.

"Постоји сет процедура које су важне за пројектовање и анализу путева. Једна од тих процедура је такозвани метод независне оцене", истиче Антић.

Према његовим речима када се догоди саобраћајна незгода са погинулима, полиција која врши увиђај је дужна да у року од 60 дана достави извештај управљачу пута, затим је управљач пута дужан да у року од 30 дана наложи независном тиму да изађе на лице места и утврди да ли је у тој саобраћајној незгоди пут имао некаквих утицаја на настанак незгоде.

Објашњава да управљачу пута независни тим доставља извештај са одређеним предлозима који се усвајају, образлажу или одбијају.

Додаје да ће у року од највише шест месеци од настанка саобраћајне незгоде са погинулим постојати свеобухватан извештај који ће показати да ли је тај пут добринео незгоди, затим ће у року од шест месеци бити изведене практичне мере на побољшању тог места на ком се догодила саобраћајна незгода.

Антић истиче да је Саобраћајни факултет реализовао пројекат независних оцена у Београду.

"Ми смо на Саобраћајном факултету реализовали један пројекат таквих независних оцена у Београду, чак смо излазили истог дана, истог тренутка на место саобраћајне незгоде, верујте ми, јако пуно може да се уочи на самом месту баш када се незгода догодила, ми смо у неких 20 одсто случајева нашли да је нешто могло да допринесе", наглашава Антић.

Напомиње да је потребна само једна квалитетна карика у ланцу да до незгоде не би дошло.

"Ако имате човека који је можда под дејстовм алкохола вози већом брзином и имате још један пут који је на том делу који није баш најквалитетнији, онда све то заједно доведе до незгоде, ако је бар једна карика у ланцу добра и квалитетна неће се догодити незгода, закључује Антић.