понедељак, 20. апр 2015, 20:06 -> 20:15
"Фалкон" враћен због кафе просуте на контролну таблу
Директорат цивилног ваздухопловства Србије саопштио је вечерас, поводом инцидента са авионом "фалкон 50", да је у извештају пилота и копилота наведено да је до случајног активирања прекидача "emergency slot extension" дошло пошто је кафа просута по командној табли. Копилот привремено суспендован.
Према извештају који је вечерас објављен, копилот Бојан Зорић је наручену кафу нехотице просуо на инструмент-таблу, после чега је почео да је брише салветом и том приликом је случајно активирао прекидач "emergency slot extension".
Авион је тада почео да губи висину, али је брзо успостављена контрола над летелицом, наводе пилот и копилот у извештају.
Копилот Зорић је привремено суспендован, саопштио је вечерас Директорат цивилног ваздухопловства.
Документа на основу којих се ради извештај о догађају у авиону "фалкон 50" јавности је доставило Министарство грађевинарства, саобраћаја и инфраструктуре саопштивши да то чини због великог интересовања јавности.
Претходно је током дана саветница председника Србије Станислава Пак оптужила министарку грађевинарства Зорану Михајловић за медијске нападе на Томислава Николића, укључујући и "цурење" информација о проливеној кафи.
У извештају Дирекције за безбедност и надзор Директората цивилног ваздухопловства Србије, између осталог, наводи се:
"Дана 17. 4. 2015. године авион 'фалкон 50' регистарске ознаке YU-BNA, вратио се са лета ка Риму након непланираног (случајног) активирања 'emergency slot extension' прекидача, када се при понирању угасио и мотор број 3, који је поново упаљен после пар минута.
После нормалног слетања на полазни аеродром извршена је инспекција ДЦВ (инспектор Златко Талић) са записником.
У току поподнева су извршени сви прегледи авиона по захтеваној процедури ММ и проба мотора.
Дана 18. 4. 2015. године планиран је и пробни лет авиона по препоруци ДЦВ и договору са Авио-службом Владе РС, али исти није обављен због немогућности старта мотора 3.
Тада је констатовано по 'troubleshoting procedure' проблем у горивном систему мотора (горивна пумпа је имала неодговарајући притисак)." Комплетан документ можете прочитати овде.
Овде можете погле и следећа документа:
Записник Директората цивилног ваздухопловства
Решење о привременој суспензији копилота
У току сутрашњег дана извештај Директората цивилног ваздухопловства ће бити комплетан, а тим поводом Директорат ће одржати ванредну конференцију за новинаре, наведено је у саопштењу Министарства.
Председник Србије Томислав Николић је 17. априла авионом "фалкон 50" регистарске ознаке YU-BNA путовао у Ватикан, али након тог инцидента авион се вратио за Београд.
propuštate poentu
Znači nas su svi iz aviona obmanjivali. Pričali neistine.
da
sve zavisi sta je istina,ako je prosuta kafa na kontrolnu tablu,to je necuveno,taj pilot treba da bude odpusten, zar zbog kafe da izginu ljudi i sta ce hrana i pice u pilotskoj kabini uopste,i zbog jedne kafe predsednik drzave je propustio jedan od najvaznijih sastanaka za ovu drzavu i narod.Ako sa druge strane to nije istina, taj avion je potpuno nebezbedan i prestar,treba ga se resiti i prodati pod hitno,ako nista drugo prodati za delove,a pre svega premijeru Vucicu a i drugima ne bih preporucio da sedaju u taj avion.Treba prodati i drugi avion vlade Srbije jer je prestar,i dodati nesto para i kupiti jedan normalan avion, nismo tolika beda da toliko ne mozemo da uradimo.
????
E ovo je vec ozbiljna neozbiljnost!!!!
Pitanje
Da li ste culi da se ovako nesto desilo bilo kada i bilo gde na svetu ?
Трепезарија
Конструктор је грешком заборавио да планира трепезарију за особље.То се зове "радна дисциплина".
Kafa
Prvo je Stanislava kritikovala Zoranu a onda je Zorana objavila izveštaje. Nastaviće se, prvom prilikom.
Dubai
Ko je ispolivao kokpit kafom u Dubaiju, kada taj isti avion nije uspeo ni da poleti?
Leading edge slats
Zakrilca koja su aktivirana i izazvala propadanje aviona su aerodinamičke površine na ivici krila koja, kada se aktiviraju,proizvode veću silu uzgona(na gore)veći opor i smanjenje brzine.Mogu da ,koriste za poletanje na kraćim distancama.Ipak najviše se koriste za sletanje,a obično se uvlače u normalnom letu da smanje otpor vazduha.
odlicno
A jeli?
Znaci to je konacna, sve je bilo zbog kafe....
E ajde sad da vidimo odakle onda izjave pilota o kvaru, poniranje od 2000 metara, za sve je sreca sto su piloti bili maksimalno profesionalni i strucni itd...itd...
коментари