До јуче производили аутомобиле, а сада заштитне маске

Док су други произвођачи аутомобила у Кини под налетом коронавируса затварали своје производне капацитете, жалили се на лошу продају и тражили субвенцију државе, BYD је повукао  потез као да се цела држава налази у рату и од својих погона, где су се шила седишта и тапацирунг за возила, направили радионице које праве маске против коронавируса.

Поред Кине, ове маске ће се извозити у цели свет и добиле су све потребне цертификате.

„Планирамо да сваки дан тржишту испоручимо пет милиона маски. Радници су веома брзо и ефикасно ушли у ову производњу, а с обзиром на тражњу и профит је већи, јер аутомобиле слабо ко сада купује у Кини“, каже милијардер и филантроп Ворен Бафет. 

Од коронавируса је у Кини страдало више од 3.000 људи, а BYD кинеска фабрика аутомобила, која је у власништву Бафетовог холдинга „Беркшир Хатавеј”, дневно произведе више  300.000 бочица средства за дезинфекцију руку.

„Ако буде било потребно размислићемо и о производњи респиратора који су такође тражена роба. За сада су нам сви купци из Азије мада има и првих наруџбина из Европе“, каже Бафет.

Аналитичари кажу да није само профит у центру овога посла. Једноставно, Кина је дуги низ година била у изолацији и навикла је да се сналази у ванредним приликама кад западни свет није хтео да им помогне.

Сада се ситуација мења јер су они у стању да произведу нешто за шта други нису спремни да се тако лако преоријентишу.