Дружење са „фићом“

Удружење историчара аутомобилизма поводом затварања изложбе „Техника народу" у Музеју историје Југославије, организовало је на платоу испред Музеја изложбу најстаријих „фића".

Сви регистровани и у возном стању, стари између 40 и 50 година, учесници моторизоване изложбе под називом Дружење са „фићом" током године пређу неколико десетина хиљада километара.

Иду на све изложбе у земљи и региону, а ове године били су на једном таквом скупу и у Минхену.

У изглед ових „фића" осим много рада и труда уложена су и значајна средства, зато њихови власници кажу да нема тих пара за које би их продали.

Током манифестације било је обезбеђено стручно вођење кроз изложбу „Техника народу", као и предавање о производњи чувеног четвороточкаша, једног од симбола свакодневног живота у накадашњој Југославији чија је производња обележила почетак домаће аутомобилске индустрије.

Посетиоци су уживали у две игре. Деца и одрасли могли су да се играју будућности (како су будућност замишљали наше баке, деке или родитељи) и да на примерима виде на који начин настају техничке иновације и како технологија мења свет око нас.

Популарни „фијат 600", осим у Југославији, по лиценци прављен је и у Шпанији и Аргентини. У Југославији се производио најдуже, тридесет година, све до 1985, у Италији до 1969, Шпанији још четири године, а у Аргентини до 1982. године.

Последњих година расте интересовање за овим аутомобилом, организују се окупљања, такозване фићијаде у многим градовима у Србији, а у Крагујевцу је ове године покренута иницијатива да се „фићи" подигне споменик, наводи се у најави Удружења историчара аутомобилизма које је основано 2001. године у Београду.