Михајловићева: Нема струја ни сукоба у СНС-у

Зорана Михајловић је, гостујући у Дневнику РТС-а, рекла да у СНС-у нема струја и да саветнички тим председника покушава да на различите начине превазиђе своје изјаве дате у вези са повратком авиона којим је председник требало да отпутује у Ватикан.

"Сукоба нема, али мени се чини да саветнички тим покушава да превазиђе своје изјаве у јавности које нису баш ни на најбољи начин прихваћене и заиста мислим да они људи који су прозвани – председник, премијер и ја – да смо ту успут искоришћени", рекла је Михајловићева.

Напомиње како не би рекла да има различитих струја у СНС-у, где свако ради свој посао, и подсећа да је њен задатак био да достави извештај о повратку "фалкона 50" и да у том случају политика не сме да се меша јер, како каже, сваки покушај мешања политике доводи до тога да у новима имамо потпуно искривљену слику стварности.

Михајловићева истиче и како очекује да се на седници Главног одбора СНС-а у недељу, као и увек, разговара о политичкој и економској ситуацији, али и о резултатима који су постигнути у првих годину дана рада Владе.

Говорећи о инфраструктурним пројектима, потпредседница Владе подсетила је да су се министарство којим она руководи и Влада поставили као медијатори између покрајинске владе и града Новог Сада како би Жежељев мост био изграђен што пре.

Подсећа да се тај мост гради већ десет година и да је требало да буде завршен још пре две године.

Михајловићева подвлачи да није добро да политика улази у инфраструктурне пројекте и најављује да ће за око годину и по мост ипак бити завршен.

На питање како изградити планиране километре пута када су градилишта често празна, а машине не раде, министарка Михајловић каже да је ове године већ урађено 68 километара пута и додала како је за планирану изградњу деоница ауто-пута или рехабилитованог пута неопходна стална организација.

На тврдњу премијера Вучића да се новац не троши тамо где би требало на капиталне инвестиције, потпредседница Владе истиче да није исто градити пут или убирати ПДВ или акцизу, и закључује да на инфраструктурне пројекте новац почиње да се троши од марта или априла, па све до краја грађевинске сезоне.