Коридор шанса за југ Србије

Према последњем попису 11 насеља нестало је са југа Србије, а преко 50 села има од 20 до 50 становника. Миграције са сиромашног југа ка северу све су веће, а незапосленост, одсуство инвестиција, чине да у економској кризи све више младих из ових крајева одлази у иностранство.

Шанса да се ситуација промени јесте и завршетак јужног крака Коридора 10, који је најављен за 2013. годину.

Србија ће у наредних неколико година у изградњу аутопута Лесковац-македонска граница уложити неколико стотина милиона евра. Главни финансијер је Хеленик план и Светска банка, а пролазак пута нова је шанса за локалне самоуправе да се на тим теренима наметну и привуку стране инвестиције.

"Већ сада пре завршетка аутопута морате тражити стратешке партнере у свету, морате им понудити јефтино земљиште,мање таксе и јасне развојне програме. Једино ћете тако привући инвеститоре." рекао је Лу Брефор, директор канцеларије Светске банке у Србији.

Економисти кажу да је будућност у стварању такозваних индустријских паркова уз коридор и, пошто је југ богат пољопривредним производима, треба стварати могућност да се они ту и прерађују, а не да се извозе као сировина.

"Пољопривреда овде мора да се задржи, али да не буде извозни артикал, него да се производи храна, што више производње задржите овде то су бољи ефекти", рекао је економиста Махмут Бушатлија.

"У већини религија постоји изрека помози себи па ће ти и бог помоћи, те тако требало да буде и на државном нивоу. Урадите што више на локалном нивоу, па ћете имати већу помоћ од државе", истакао је економиста Миладин Ковачевић.

Општина Инђија још пре неколико година покренула је иницијативу за планирање развоја и послушала савет, зато је сада прави мали Сингапур у Србији, општина са 50 страних инвестиција. Главни покретач развоја је председник општине Горан Јешић.

Милутин Мркоњић министар за инфраструктуру и енергетику каже да га је Јешић још пре пет година питао шта да ради са привредом овога краја.

"Ја сам му рекао да заврши овде аутопут, да му је Бешка веома важна, као и Дунав, да ће имати колико хоће инвеситора" рекао је Мркоњић и додао да Јешић то данас и ради и даје добар пример.

Врањанци кажу да је њихова жеља да се пут до два највећа града у околини Скопља и Ниша мери минутима. У будућности, с обзиром на близину два аеродрома и на геотермалне воде, очекују нове инвестиције у повртарству, туризму и прехрамбеној индустрији.