Уговор за Жежељев мост

Уговор о изградњи новог друмско-железничког Жежељевог моста, који ће се налазити на истом месту где је био и претходни, потписан је у Новом Саду, у присуству потпредседника Владе Србије Божидара Ђелића.

Вредност пројекта је 45,3 милиона евра, 15 милиона мање него што је првобитно било најављивано, а требало би да се окончају за 32 месеца. Готово половину новца, 26,2 милиона евра, обезбедиће Европска унија из бесповратног ИПА фонда.

Преостали део ће, у сразмери два према један, финансирати Влада Војводине и Град Нови Сад. "Железнице Србије" преузеле су права и обавезе инвеститора изградње моста.

Уговор су, у Влади Војводине, потписали у име суфинансијера шеф мисије Европске комисије у нашој земљи Венсан Дежер, председник Извршног већа Војводине Бојан Пајтић, градоначелник Новог Сада Игор Павличић, генерални директор ЈП "Железнице Србије" Милован Марковић и руководилац у шпанском конзорицијуму "АВЗИ" Хозе Алехандро Серано.

Радове ће обавити шпанско-италијански конзорцијум, који чине шпанске фирме "АЗВИ" и "Хорта Козлада" и италијански "Тадеи", победници на међународном тендеру, захваљујући најповољнијој понуди.

Дежер је најавио да ће радови почети крајем лета ове године, истичући да ће за градњу прилазних путева и обнову пруге, бити издвојено још пет милиона евра из ИПА фондова.

Једна од највећих инвестиција ЕУ 

Жежељев мост представља једну од највећих инвестиција ЕУ у Србији, истакао је Дежер и најавио и друге пројекте из ИПА фонда, укључујући чишћење Великог бачког канала, изградњу фабрике за рециклажу чврстог отпада у Сремској Митровици и друго.

Према Ђелићевим речима, Жежељев мост изузетно је значајан за паневропске саобраћајне коридоре, посебно што је Србији, према Дунавској стратегији, поверено да координира друмски, железнички и речни транспорт, заједно са Словенијом, Румунијом и Аустријом.

Мост се налази на раскрсници два европска путна правца: друмско-железничког Коридора 10 и речног Коридора 7, везаног за Дунав, рекао је Ђелић.

Нови Жежељев мост биће скоро 100 метара дужи од старог, а виши 1,2 метра, да би испод њега могли да пролазе и велики бродови.

Нови мост ће имати по два колосека и друмске саобраћајнице ширине 7,7 метара и две пешачко-бициклистичке стазе.

Биће изграђен од челичне конструкције са два лука и једним речним стубом, који ће бити нешто ојачани средњи стуб некадашњег "Жежеља", пуштеног у саобраћај 1961. године, а срушеног у НАТО бомбардовању, у априлу 1999. године.

Војводина и Нови Сад финансираће демонтажу привременог и монтажу новог моста, укупне вредности око 19,1 милион евра, тако што Војводина обезбеђује око 12,7 милиона евра, а Нови Сад око 6,4 милиона евра.