Пад продаје аутомобила

Прошле године у Србији је продато 28 одсто мање аутомобила него 2010. године, што је највећи пад једног тржишта у Европи. Лоше резултате поред Србије забележиле су још само Румунија и Македонија, где је пад од пет до 10 одсто. Сви остали у Европи су се опоравили и бележе мањи раст који се креће од пет до 15 одсто.

Због смањене продаје увозници из Србије траже од Владе хитне мере да би опстали у овако лошим условима.

Истраживање једног немачког произвођача аутомобила на нашем тржишту показује да више од 70 одсто испитаника жели, али не може да купи нов аутомобил.

Сваки пети планира да ове године купи неко боље половно возило, а само пет до 10 одсто размишља о новом аутомобилу.

Више од 60 одсто анкетираних сматра да је кеш и даље најбољи начин за куповину аутомобила, а за кредит или лизинг определило би се само 5 одсто купаца.

Увозници траже да држава одмах реагује јер ће, у противном, због лоше продаје ове године морати да отпусте од пет до седам хиљада радника.

Већ сада заступници познатих брендова нуде на продају сервисно-продајне центре са особљем и овлашћењем за продају. Многе од њих ускоро ће преузети банке.

Како објашњава Милош Петровић, из Асоцијације увозника аутомобила и делова, траже се субвенције, као што је био случај са Фијатом.

"Тражимо продају старо за ново и субвенцију за возила од 1.000 евра и промену пореске политике", објашњава Петровић.

Податак да је у јануару продато 1.500 возила, од чега само 80 субвенционисаних "Фијат пунта", не обећава добру годину.

"Узимајући у обзир да је ово изборна година и да сви имамо доста проблема у економији, не верујем да ће резултати у 2012. години бити бољи од оних у прошлој 2011 години", истиче Иван Кекић из компаније "ГМ Опел Србија".

РТС незванично сазнаје да држава већ припрема пакет мера како би поспешила продају. Једна од могућих мера је промена такси и пореза за регистрацију аутомобила од две до три хиљаде кубика.