petak, 04. dec 2009, 17:00
Ko može da leti
Cena karte plus aerodromska taksa - isto ili jeftinije u 2010. godini?
Posle ukidanja viza i početka primene Sporazuma o otvorenom nebu, kako se najavljuje, iz Srbije će leteti znatno više aviokompanija nego do sada. To bi trebalo da znači da će cene usluga, zbog veće konkurencije, biti znatno niže.
Šta će se u aviosaobraćaju promeniti posle 19. decembra? Ko će sve imati pravo da leti?
Da bi se takmičila sa konkurencijom, domaća aviokompanija mora da ponudi bolju uslugu i niže cene. Da li je to isplativo? Dokle možete stići sa 20 evra?
Iskustva drugih zemalja pokazuju da je potrebno da prođe nekoliko sezona da bi se putnici navikli na postojanje lou-kost kompanija, da bi naučili kakvu uslugu nude i odlučili da li im takva usluga odgovara.
Kakvu uslugu nude niskotarifne kompanije? Koga će voziti Niki Lauda? Ko će se u Srbiji voziti tim kompanijama? Koliko ćemo uštedeti ako cene karata budu niže, a cene aerodromskih taksi ostanu nepromenjene?
Gosti Oka su Nebojša Starčević, direktor Direktorata civilnog vazduhoplovstva, i Igor Salinger, novinar.
O cenama, usluzi i konkurentnosti govore generalni direktor JAT-a Srđan Radovanović i zamenik generalnog direktora aerodroma "Nikola Tesla" Velimir Radosavljević.
Emisiju vodi Nada Vasiljević.
