недеља, 31. јан 2010, 15:02 -> 17:16
САТ
Вожња на плин у зимским условима
недеља, 27. мај 2012. | Изаберите писмо: Latinica
недеља, 31. јан 2010, 15:02 -> 17:16
Вожња на плин у зимским условима
| коментари | број коментара 23 |  пошаљи коментар |
|
(петак, 29. јан 2010, 23:08) dejan [нерегистровани] |
 пошаљи одговор
|
volio bih da vidim test nissan navara jer smatram da bi trebalo da se nadje na test pa ako ste u mogucnosti da je testirate na navak poligonu hvala...
|
(недеља, 31. јан 2010, 11:04) Oštećeni [нерегистровани] |
пошаљи одговор
|
Nadam se da g. Alvirović čita ove postove, jer inače nemaju puno smisla.
Negde u visini Velike Plane, na niškom autoputu (smer BG-NI) sam po obavljenom preticanju krenuo da se vraćam u srednju traku nakon što sam primetio vozilo koje mi se približavalo abnormalnom brzinom (150 km/h+). Mrak samo što je pao i tranutak kad sam odvojio oči od retrovizora videh stravičan prizor: tamnog psa koji polako prelazi autoput (s' leva na desno). Levo više nisam smeo ni milimetar, i u trenutku sam reagovao instiktivno – digao nogu sa gasa, stegao volan obema rukama i sačekao udarac koji je trebalo da ode skroz na desnu stranu. Udarac je bio stravičan, pa onda prelaz preko psa (i/ili polomljenog spojlera)... Auto je zadržao pravac bez zanošenja (u trenutku udara vozilo koje me je sustizalo je prohujalo pored mene) i počeo sam da kočim relativno jako i odmah se sklonio na obližnju pumpu. Jasno je da je pas prelazio autoput krećući se upravo ka toj pumpi, ali on jednostavno NIJE SMEO da bude tu.
Pošto prilikom udarca nisam video delove kola (a ni psa) kako lete preko haube spremio sam se na popriličnu štetu i mogućnost da ostanemo paralisani u nedođiji. Epilog je polomljen spojler prednjeg branika, nestala plastična mreža koja prekriva prostor hladnjaka interkulera i isfronclana plastična zaštita prostora za prednji desni točak (plastični blatobran).
Moje pitanje ovde za g. Alvirovića: šta raditi u takvim situacijama? Pošto je bilo iluzorno sa malim detetom čekati policiju na uviđaj (koja u gradovima dolazi za 2-2,5 sata) - šta je alternativa? Da li se može nešto naknadno raditi i neko odštetno goniti zbog toga što ta jadna životinja NIJE SMELA da bude tu? Ja sam platio drumarinu i na neki način mi je podvaljeno činjenicom da se na putu našao neko ko nije smeo da bude tu.
|
(недеља, 31. јан 2010, 15:15) gledalac [нерегистровани] |
пошаљи одговор
|
kada je repriza emisije?
|
(недеља, 31. јан 2010, 15:22) Matija [нерегистровани] |
пошаљи одговор
|
Ja stvarno ne znam gospodine Alviroviću koliko vi putujete po auto-putevima Srbije,ali oni su horor u odnosu na one u Evropi. Stalno pricate o bezbednosti na putevima,ali samo u tom kontekstu kako ljudi trebaju biti kaznjavani (kamere,posebna vozila,radari,rigorozni zakoni...). Razmislite malo o tome da li su sve nesrece uvek krivica vozaca ili nedisciplinovane policije ili autoputa na kojem imamo ulegnuca poput sina za voz ili rupa na kojim moze tocak da nam ostane... Razmislite o tome
|
(недеља, 31. јан 2010, 16:53) Srđan [нерегистровани] |
пошаљи одговор
|
Neznam šta je po struci gospodin iz NAVAK-a, što je objašnjavao paljanje automobila na gas,al bi se trebao raspitati kako funkcioniše uređaj za gas sa vakumskom membranom, na ovom jugiću,pa onda da priča. Kao prvo nije istina da se nemože auto upaliti zimi na gas, treba samo pre paljenja dva puta stisnuti crveno dugme,na centrali prikazanoj u jugiću,i onda paliti. Kao drugo, kad je prebacio sa benzina na gas trbbao je dugme staviti u neutralan položaj, da negore ni jedna lampica,sačekati dok se ne potroši gorivo iz karburatora pa tek onda da prebaci na gas. Automobil se ugasio zato što je pustio gas i benzin u isto vreme i normalno da nemože da radi,a ne zbog toga što je ladan i nemože da radi na gas. A kao treće kod tog uređaja se neprebacuje automatski na benzin kad nestane gasa nego se mora ručno prebaciti, inače se automobil gasi. ovaj uređaj imam u svom automobilu već 4 god. i jako ga dobro poznajem. Mislim da bi trebali da se prvo raspitate pa onda da objašnjavate gledaocima, jer ima puno ljudi koji se nerazumiju oko toga i to može da ih zbuni. Što se tiče punta to je ok. pošto je sve automatski.
|
(понедељак, 01. феб 2010, 09:22) anonymous [нерегистровани] |
пошаљи одговор
|
Tacno tako ja neznam sta je ovaj doktor objasnjavao a u stvari nema veze sta je on reko za jugica nego slazem se u potpunosti sa vasim komentarom.
|
(понедељак, 01. феб 2010, 09:35) MILOS [нерегистровани] |
пошаљи одговор
|
Ne slazem se u potpunosti sto je ovaj iz amss reko da nemoze da se startuje vozilo odma na plin i na niskim temperaturama,vozim isto na gas i nikakav problem nemam sa paljenjem cak i na temperaturi ispod -10,na gas bilo bi pozeljno da se pali na benzin na hladnom vremenu ali kada je rec o nasem jugicu tu se cesto u vecini slucajeva desava da vozilo ne radi na benzin dobro i tako da ga je teze upaliti na benzin nego na plin,kod njih se karburator rasteluje brzo i veca je verovatnoca da ne upali na benzin nego na gas,sto je pomenuo prebacivanje kod jugica od benzin na gas morao je da saceka da se benzin iz karburatora istrosi i posle toga prebaci na gas nije tacno sto se je ugasio zbog nezagrejanosti motora nego se ugasio zbog mesanja smese plina i benzina,tako da bi bilo pozeljno da se ovakve informacije ne daju tako jer ima mnogi sto nemaju pojma oko vozila smao znaju da stave kljuc i da otvore rezervoar,inace ovakav uredjaj u jugicu pritiskom 2 puta na crveno dugme podizanjem sauha jugo ce upaliti i na -15 bez problema na gas ako je sve kako treba sto se tice struje kompresije i sl.POZ SVIM GLEDAOCIM EMISIJE SAT
|
(понедељак, 01. феб 2010, 18:00) Slobodan Popovic [нерегистровани] |
пошаљи одговор
|
Hteo bih da saznam vise o opremi i uslovima pod kojim traktori mogu da ucestvuju u saobracaju. Naime, ja imam traktor bez kabine koji je star 32 godine,pa me interesuje da li sada moram da kupujem kabinu da bi nesmetano izasao na javni put.Voleo bi da saznam gde da nadjem pravilnike (na kom sajtu) koji regulisu tu oblast.
|
(уторак, 02. феб 2010, 10:01) anonymous [нерегистровани] |
пошаљи одговор
|
Takode vozim na gas nekoliko godina, trenutno audi 100 c4 monopoint i palim na gas i na minus 20 step. Pozdrav!
|
(среда, 03. феб 2010, 19:31) dejan [нерегистровани] |
пошаљи одговор
|
mozete li testirati Ford Escape poligonu navak..
|
(четвртак, 04. феб 2010, 19:09) Milenko [нерегистровани] |
пошаљи одговор
|
Traktor i novi zakon? Sta sve moram imati u traktoru za voznju bez kazni?
Gde mogu da nadjem te informacije?
Hvala mnogo
|
(субота, 06. феб 2010, 19:43) anonymous [нерегистровани] |
пошаљи одговор
|
тестирајте ПЕЖО 607 2.7 204кс дизел.о њему као високо луксузном ауту који возе полицијски пресретачи никада нисте ништа писали.Једно ме је сустигао на ауто путу на 160км и ја сам додао гас али он ме је прешишао као да стојим.Питао сам полицајца који то мотор има а он каже 2.7 дизел.Па бих волео мало да га представите како би наши возачи знали шта их чека ако их он сустигне.Нема шансе да му побегну.
|
(недеља, 07. феб 2010, 15:44) Goran Djenadic [нерегистровани] |
пошаљи одговор
|
Zdravo ja pisem iz Rusije i voleo bi da znam kako bi radila nova Skoda na gas od 1.4 l i 80 ks.
Da jos bi ja hteo na svom autu da dodjem iz Rusije pa me interesuje da li bi atestat na gas dobijen ovde u Rusiji vazio kod nas u Srbiji ili bi morao i kod nas da atestiram auto a sam auto je zaregistrovan u rusiji.
Izmdju ostalog pokazali bi i auto takav sa ugradjenim gasom koliko uvelicava kocenje da i uopste perfomanse,potrosnju na gas na benzin uporedno.
unapred zahvalan!!!
|
(недеља, 07. феб 2010, 20:38) geza [нерегистровани] |
пошаљи одговор
|
emisija vam je ekstra samo tako nastavite
|
(понедељак, 08. феб 2010, 18:44) milan [нерегистровани] |
пошаљи одговор
|
gospodine alvirovicu kada ce te pokrenuti pitanje divljih auto prevoznika
|
(понедељак, 08. феб 2010, 20:16) anonymous [нерегистровани] |
пошаљи одговор
|
Kada ce biti postavljena nove emisija od 07.02.2010
|
(понедељак, 08. феб 2010, 21:06) Dragan [нерегистровани] |
пошаљи одговор
|
DRAGI GOSPODINE MIRKO,ovo je moj prvi post.nemam mnogo vremena za kompjuter a i nisam stalno u Srbiji.Trenutno sam na odmoru pa bih dao jedan predlog u vezi prosle emisije gde se planira uvodenje obavestavanja vozaca na auto putevima o stanju puta,guzvama,saobracajnim nezgodama i svemu sto bi pomoglo vozacima na putu.Kao vozac i auto mehanicar i ja imam iste probleme probleme kao svi ostali vizaci.Dugo godina sam u Moskvi pa znam kakve su njihove guzve.Uporedenju sa nasim to je smesno ali sa velicinom Moskve to je normalno.Medutim u Moskvi postoji jedna radio stanica koja 24h obavestava o stanju u saobracaju tako da u svakom trenutku znate gde je zastoj.Svako ko hoce da bude obavesten o tome i da zna sta ga ceka tamo gde hoce da putuje on ukljuci tu stanicu koja emituje lepu i prijatnu muziku uz price i sale.Tu najvise pomazu sami vozaci koji se direktno ukljucuju u program sa lica mesta i uzivo obavestavaju koji deo puta treba zaobici.Bilo bi lepo i vrlo korisno ako bi uz malo dobre volje i kod nas tako nesto zazivelo.Sigurno bi pomoglo svima u saobracaju i smanjilo guzve tamo gde ih vec ima.Za prvo javljanje toliko pozdrav svim mehanicarima,vozacima i svim ucesnicima u saobracaju.
|
(среда, 10. феб 2010, 13:28) petar [нерегистровани] |
пошаљи одговор
|
Juce vozio na putu Vlasotince-Leskovac,vozio sam suprugu koja je u sedmom mesecu trudnoce i nije joj bilo dobro,isli smo kod ginekologa.Ja zapocinjem preticanje na dozvoljenom mestu za preticanje,na isprekidanoj liniji,normalno uz dozvoljeno ogranicenje brzine.Dok vrsim preticanje nailazim na punu liniju. Policajac koji stoji na 400 metra od mesta preticanja nije vido kad sam ja poceo preticanje.Zaustavlja me trazi isprave i licnu kartu i kaze dal sam vido znak za zabranu preticanja i odlazi da pise kaznu.Ja pokusavam da mu kazem da nije u pravu,da sam preticanje odpoceo na isprekidanoj liniji,puno ranije pre znaka,on mi kaze da cutim.Supruga,nije joj dobro place i izlazi iz auta posle 15-20 min.da mu kaze da da idemo kod ginekologa da joj nije dobro,on nedozvoljava da kaze i izadje iz auta vec drsko i glasno kaze da udje u auto"TO JE NAREDJENJE".Dolazi sa napisanom kaznom drzi pridike,pocinje rasprava i ja mu kazem da nas zadrzava i maltretira bez prtrebe a on na jos hoce da me iskljuci iz saobracaja sa trudnom zenom koju vozim kod doktora,zato sto sam nervoran!!!
Molim za odgovor ili komentar.Unapred zahvalan,vas gledalac.
|
(четвртак, 11. феб 2010, 12:16) anonymous [нерегистровани] |
пошаљи одговор
|
Registracija auta sa ugradjenim volanom na desnoj strani kola. Kako to regulise novi zakon?
|
(петак, 12. феб 2010, 11:11) Marko [нерегистровани] |
пошаљи одговор
|
Interesuje me da li postoji sansa da ce u vašoj emisiji biti testiranja nove honde accord 2.2idtec
Hvala
|
(петак, 12. феб 2010, 23:57) Vladan [нерегистровани] |
пошаљи одговор
|
Pozdrav ekipi moje interesovanje je za Punto na plin da li se radi atest ili je vec uradjen i koliko traje tj. dali je na 10 godina kao i kod ostalih vozila
|
(недеља, 14. феб 2010, 04:23) jerry [нерегистровани] |
пошаљи одговор
|
Šestocilindarski V motor, turbo dizel, common rail, 24 ventila, DOHC, vodeno hlađenje, aluminijumsko kućište, radna zapremina 2721 cm3, maks. snaga 150 kW (204 KS) pri 4000 o/min, maks. obrtni moment 440 Nm pri 1900 o/min.Ubrzanje 0-100 km/h 8,7 s, maks. brzina 230 km/h. Ovo nas juri po auto putu...
|
(понедељак, 30. јан 2012, 23:37) Goran [нерегистровани] |
пошаљи одговор
|
Sipao sam euro dizel na Nis pumpi i sa prvim velikim mrazom,doduse - 20,on se smzao i naneo stetu,odnosno kvar ,tako sto je zupcasti kais preskocio zbog zaledjenog eura dizela u common reil pumpi. Kako mogu dobiti satisfakciju ?
САТ
Аутор:
Мирко Алвировић
Сви који траже актуелну и, пре свега, корисну информацију из области саобраћаја, аутомобилизма и туризма већ пуних 20 година окупљени су око емисије САТ, емисије и за возаче и за пешаке. [ детаљније ]
Тренутно на програму
