Koje je projekte Vučić predstavio Merkelovoj

Ovi projekti u mnogome bi ubrzali kretanje i robe i ljudi u regionu. Primera radi, rekonstrukcijom pruge Beograd–Podgorica–Bar, iz glavnog grada Srbije bi se do Jadrana stizalo za oko osam sati, a trenutno se putuje i po 17 sati, jer je pruga uništena u poplavama, piše Blic, a prenosi Tanjug.

Kako navodi ovaj list, put od Niša do Prištine bio bi od velike važnosti i za Srbe i za Albance, a premijer je naglasio i želju da se formira viši stepen trgovine robom i da se ide ka carinskoj uniji u regionu CEFTA.

Prema ovoj mapi, koju je objavio taj list, ukupna vrednost rekonstrukcije pruge od Beograda do Sarajeva iznosila bi oko 525,9 miliona evra, s tim što bi Srbija učestvovala sa 247,5, a Bosna i Hercegovina sa 278,4 miliona evra.

Predviđena trasa ove pruge je Beograd – Valjevo – Lipnica (Loznica) – Zvornik – Tuzla – Doboj – Sarajevo.

Izgradnja auto-puta od Niša do Prištine koštala bi, kako se navodi, 840 miliona evra, a njegova dužina bi bila 120 kilometara i povezivala bi Kosovo i Metohiju s Koridorom 10 ka Rumuniji i Bugarskoj. Predviđeni rok za izradu dokumentacije o izgradnji je 18 meseci.

Rekonstrukcija putnog i pružnog koridora Srbija – Crna Gora – Albanija predviđa tri kraka koridora: Beograd–Podgorica–Bar, zatim Beograd–Podgorica–Skadar–Tirana, a i Beograd – Bijelo Polje – Peć – Klina – Glogovac – Priština.

Procenjena vrednost radova na pruzi od Beograda do Bara iznosi oko 329 miliona evra, na delu od Podgorice do Tirane oko 150 miliona evra, a izgradnja 103 kilometra duge pruge od Bijelog Polja preko Berana do Peći oko 850 miliona evra.