Koridor 10, asfaltiranje najdužeg tunela kod Vladičinog Hana

Postavlja se završni sloj asfalta u desnoj traci tunela Manajle, svakodnevno je angažovano stotinu radnika u dve smene. Tunelska cev je duga 1808 metara, pa će asfaltiranje trajati nekoliko dana. Osim što je najduži putni tunel u Srbiji, Manajle je i najzahtevniji za izgradnju.

„Sa današnjim danom imamo ukupno asfaltiranih 13.500 kvadrata, sa oba sloja BNS-a, tako da smo ušli u završnu fazu asfalterskih radova, gde nam nedostaje habajući sloj i poprečni prelazi u tunelu”, kaže Miloš Popović, iz „Integral inžinjeringa”.

Kada se završi asfaltiranje desne tunelske cevi, sledi farbanje i opremanje. U levoj tunelskoj cevi završeni su svi građevinski radovi, u toku je elektro-mašinsko opremanje.

Postavlja se najsavremeniji telekomunikacioni sistem, saobraćajna oprema i signalizacija, video nadzor.

„Trenutno izvodimo radove na formiranju kablovskih trasa, i polaganju kablova na opsluživanju takoreći ovog tunela: ventilacije, sistema požara, i svega što uključuje trafo stanica desetokilovoltnih kablova”, objašnjava Dragoslav Anđić, šef gradilišta u tunelu Manajle.

Tunelske cevi imaće proširenja, biće povezane prolazima za evakuaciju putnika i vozila u slučaju nezgoda. Stabilizuju se i problematične kosine u Grdeličkoj klisuri, trenutno se radi na Kosini dva i šest i na potpornom zidu.

Aleksandar Cenić, direktor sektora za izgradnju Koridora Srbije kaže da će radovi na kosini šest će biti u potpunosti završeni do kraja marta, i dodaje:

„Imamo situaciju da ćemo galeriju na kosini dva završiti u toku aprila. Očekujemo da će početkom aprila, radovi na potpornom zidu M2 takođe biti završeni.”

Deonica južnog kraka Koridora 10 kroz Greličku klisuru je građevinski najzahtevnija sa dva tunela, 33 mosta ukupne dužine šest kilometara, nadvožnjacima, petljama, železničkim Koridorom, magistralnim putem i rekom Južnom Moravom.