Automobili na struju slabo se kupuju i u Evropi

Tokom 2019. godine u Evropi je prodato 15.757.412 novih automobila, što je za 171.452 vozila više nego u 2018.

Pojedini prodavci davali su popuste i do osam hiljada evra i visoke cene otkupa starih vozila samo da ih vlasnici ne bi tužili zbog prevare sa softverima za izduvne gasove, a neki su ponudili i skupe prepravke.

Očigledno su kupci izabrali opciju jedan i došli do bolje opreme i novih vozila mnogo jeftinije nego što su se nadali. Najveća tržišta i dalje ostaju Nemačka, Velika Britanija i Francuska, za kojima slede Italija i Španija.

"Sve što je bilo na zalihama otišlo je čak i sa 30 do 40 odsto popusta samo da se izbegnu kolektivne tužbe koje bi pojedine proizvođače oterale u bankrot. Svi će rado da iskoriste svoju priliku, a to je bila 2019. godina, jer je posle toga nemoguće pokrenuti kolketivne tužbe", rekao je auto-analitičar Denis Virag.

Statistika beleži da je u 2019. prodato 1.280.000 elektrifikovanih automobila, u šta spadaju i hibridni i čisto električni modeli. Od tog broja samo je 356.300 potpuno električnih vozila, što čini samo 2,3 odsto ukupne prodaje novih vozila u Evropi.

"Najtraženiji električni automobil na evropskom tržištu bio je očekivano "tesla model 3" sa preko 95.000 isporučenih vozila. Ipak, ovaj automobil je tek 51. po prodaji u 2019. od svih modela u Evropi", rekao je novinar Hejg Stodard.

Najpopularniji su i dalje SUV automobili sa čak 40 odsto tržišnog udela dok su mali automobili zauzeli samo sedam odsto prodatog kolača.

Iako su generalno SUV modeli najtraženiji i najprodavaniji automobili, u Evropi i u 2019. je "folksvagen golf 7", više od 400.000 uprkos tome što se više neće proizvoditi.