"Fijatu" bolje bez Italije

Za "Fijat" bi bilo najbolje da izmesti svu svoju proizvodnju iz Italije, ocenio je šef tog industrijskog giganta Serđo Markione.

"Nijedan cent od dve milijarde evra profita, koji se očekuje u 2010. godini, neće se stvoriti u Italiji," rekao je Markione u televizijskom intervjuu agenciji Ansa, koji je sinoć prenela državna televizija RAI.

Markione je tom izjavom ponovo izazvao oštre reakcije među sindikatima, posle nedavnog otpora njegovim predlozima za povećanje produktivnosti kompanije.

Šef najvećeg italijanskog sindikata CGIL Gjuliermo Epifani odmah je reagovao i rekao da je "Markione veoma skeptičan povodom budućnosti 'Fijata' u Italiji" i da je "potpuno jasno da Markione želi da napusti Italiju."

Predstavnik sindikata metalskih radnika Roko Palombla bio je dosta oštriji, zatraživši da "Markione prestane da ponižava radnike."

"Fijat" je, 21. oktobra, podigao cilj zarade kompanije u 2010. godini na najmanje dve milijarde evra, pre isplate kamata, poreza i drugih jednokratnih troškova.

"Ništa od te zarade neće biti ostvareno u Italiji. Mi tu još imamo gubitke", rekao je Markione.

"Fijat ne može da nastavi poslovanje u fabrikama koje su uvek na gubitku", dodao je direktor jednog od najvećih evropskih proizvođača automobila i industrijske opreme.

Italijanski sistem gubi konkuretnost 

Grupa "Fijat" ima 188 fabrika u svetu, u kojima je zaposleno oko 190.000 radnika, od čega samo u Italiji 80.000, što ga čini najvećim poslodavcem u zemlji.

Za 'Fijat' bi bilo bolje da napusti Italiju. Italija se nalazi na 118. mestu, od 139 zemalja po efikasnosti i na 48. mestu po industrijskoj konkurentnosti," rekao je Markione, ne navodeći izvor tih podataka.

Već dugo, italijanski sistem gubi konkurentnost i u poslednjih deset godina nije mogao da zadrži korak sa drugim zemljama, ali to nije greška radnika, smatra Markione, koji je, istovremeno, i šef američkog "Krajslera."

Markione je već ranije izazvao ljutnju italijanskih sindikata, predlažući plan povećanja produktivnosti, a u septembru je dobio saglasnost akcionara da podeli "Fijat" na dva dela - na proizvodonju automobila i grupu koja će se baviti izradom kamiona, poljoprivrednih i građevinskih mašina.

"Fijat" planira da uloži 20 milijardi evra do 2014. godine, kako bi se unapredio rad fabrika i razvoj vozila, ako se sindikati slože da odustanu od štrajkova i ako prihvate uvođenje još jedne smene.