petak, 10. feb 2012. | Izaberite pismo: Ћирилица



 

Naslovna > Vesti > Ekonomija > "Vizer" širi krila iz Beograda

četvrtak, 02. sep 2010, 07:30 -> 07:56

"Vizer" širi krila iz Beograda

Niskotarifna aviokompanija "Vizer" otvara pet novih linija ka evropskim gradovima, pored postojećih za London i Dortmund. Mađarska aviokompanija u aprilu uspostavlja svoju bazu u Beogradu. Najniža ukupna cena karte 24,99 evra.

Mađarska niskobudžetna aviokompanija "Vizer" uvodi novih pet letova iz Beograda i planira da u aprilu kod nas stacionira jedan novi avion Erbas A-320 što bi bio početak stvaranja vazdušne baze u Srbija.

Izjave Jožefa Varadija i Velimira Radosavljevića

"Vizer" je najveći "loukost" prevoznik u jugoistočnoj Evropi. Ima baze u Poljskoj, Mađarskoj, Bugarskoj, Rumuniji, Ukrajini i Češkoj. Leti na 194 evropske linije u 21 zemlju, avionima "Erbas" 320 u proseku starim tri godine.

Aviokompanija ima 1.300 zaposlenih, a plan joj je da zbog povećanja saobraćaja iz Srbije, od aprila u Beogradu zaposli od 40 do 60 mladih ljudi uključujući i pilote i da godišnje preveze 280.000 putnika.

"Ukupno tokom godine prevezemo 7,8 milona putnika, a cilj nam je da dostignemo 10 miliona putnika godišnje. Posao dobro ide i nadamo se da će investicija u vaše tržište biti isplativa", rekao je Jožef Vardi iz "Vizera".

"Što se tiče cena karata, odmah da budem jasan, sa svim taksama u jednom pravcu iz Beograda možete leteti za od 28 evra do 70 evra na sve evropske aerodrome. Takva politika cena ostaće  ove i sledeće godine", rekao je Varadi.

Sporazum doneo konkurenciju

Aerodom "Nikola Tesla", koji je u septembru zabeležio rast saobraćaja za 20 odsto, ovaj dolazak "Vizera" doživljava kao potvrdu svoje poslovne politike da se građanima, posle potpisivanja sporazuma o otvorenom nebu, ponudi prava prevozniča konkurencija, smatra direktor aerodroma "Nikola Tesla" Velimir Radosavljević.

"Ovakav vid dolaska stranih kompanija razviće i aerodomske službe koje će, da bi dobro fukcionisale, morati da prime i određeni broj mladih i školovanih ljudi", rekao je Radosavljević.

"Vizer" će dva puta nedeljno leteti od Beograda do Malmea u Švedskoj i to već od 15. decembra, za Rim tri puta nedeljno takođe od 15. decembra, a za Ajdhoven u Holandiji leteće od 1. aprila sledeće godine dva puta nedeljno.

Od 3. aprila 2011. godine leteće se za Minhen. Za neokoliko dana imaće sajt i na srpskom, a već sada se mogu kupiti karte za sve najavljene letove, kažu u "Vizeru".

1
komentari broj komentara 12 | cwpošalji komentar
(četvrtak, 02. sep 2010, 17:21)
anonymous [neregistrovani]
opošalji odgovor

low cost i jat

@JAT nije niskobudzetna kompanija

dakle mozda ne slecu na glavne aerodrome, ali i ti aerodromi imaju dobru vezu sa gradom. nikakva usluga? a sta vam je u jatu usluga, onaj njihov fenomenalni wc, gde se jedva okrenes ili onaj sendvichic koji daju neljubazne stjuardese.gospode boze...

1
(četvrtak, 02. sep 2010, 17:16)
anonymous [neregistrovani]
opošalji odgovor

low cost

pa oni koji dolaze na internet imaju kartice i zbaju da ih koriste i da placaju preko neta. ako ne znaju, brzo ce nauciti. mislim da moze do 20 kg prtljaga, zapravo za wizz air sam siguran, ali ne znam za druge low cost kompanije. 6 meseci unapred je toliko a 3 meseca je 50 evra, sto do rima nije uopste mnogo.

1
(četvrtak, 02. sep 2010, 14:50)
anonymous [neregistrovani]
opošalji odgovor

ALi....?

Ovo je zaista lepa vest.Ali....???? Vecina nasih ljudi ne zna da karta od 24E mora da se kupi mnogo,mnogo ranije pre leta (pa cak i 6 meseci), da nema menjanja, vracanja, odustajanja, da je prtljag veoma ogranicen(sada ne znam tacno koliko je.),Cini mi se da je visak prtljaga preko 10kg 15e po kilogramu, da se karte kupuju preko interneta sto znaci da trebas da imas i karticu kojom to radis, jer u protivnom karta nije po toj ceni koja sve jako raduje.Vecina nasih ljudi ni ne koristi net, nema karticu za te svrhe i ne zna kako se to radi.Nece nista biti kao sto su naucili u JAT-ovim avionima pa ce u nasem maniru biti drvlje i kamenje jer mi smo mislili...... Kad kartu uzmes sada pa za par dana putujes cena joj je zesca itd itd.Lepo bi bilo da imamo zdravog i pravog nacionalnog avioprevoznika kao sto imaju sve ozbiljne drzave a uz njega naravno neka izvole svi low coast prevoznici.U isto vreme da se edukujemo kao narod o mnogo cemu..........!!!!!

1
(četvrtak, 02. sep 2010, 13:36)
Stranac [neregistrovani]
opošalji odgovor

Beograd

Dosta je bilo seljakanja za budimpestu, temisvar i zagreb!

Od sada samo za BG!

1
(četvrtak, 02. sep 2010, 12:19)
anonymous [neregistrovani]
opošalji odgovor

jat

e pa jat mora malo da nauci sta je to konkurencija. godinama smo odlagali da liberlazujemo avio trziste i zbog toga smo mi obicni gradjani trpeli, a jat nije profitirao (kao sto nikad nijedna kompanija ne profitira kad je drzava stiti, jer posle stigne racun na naplatu). ako pogledate letove wizz air-a iz temisvara videcete koliko su jeftini, a tek druge low cost kompanije...

1
(četvrtak, 02. sep 2010, 11:50)
anonymous [neregistrovani]
opošalji odgovor

Geteborg

Znam puno njih sto su leteli Wizair kompanijom iz Geteborga do Budimpeste pa bi bilo odlicno kad bi bila linija Geteborg-Beograd.Ustvari bio bi spas za nas iz Geteborga i okoline.

1
(četvrtak, 02. sep 2010, 11:50)
anonymous [neregistrovani]
opošalji odgovor

wizz bravo

Konkurencija ce biti mnogo veca i prava konkurencija ako aerodrom uspe do privuce i Ryan Air, Easy Jet.
Inace mislim da sadasnji low costeri mnogo favorizuju Nemacku, Austriju, Skandinaviju. Pa bilo bi putnika i za Francusku, Spaniju, Portugal, tamo ne leti nista od low costera (samo Spanair na 2 destinacije).
I ako je istina da Aegean gasi let za Atinu, zar ce za Grcku da leti samo JAT?? Neverovatno.
Rusija npr. nije uopste pokrivena, karte za Moskvu kostaju pravo bogatsvo, a za S.Petersburg uopste ne posji let.

1
(četvrtak, 02. sep 2010, 10:31)
anonymous [neregistrovani]
opošalji odgovor

A zasto se

doveka u ulozi lidera na nasem trzistu pojavljuju drugi? Zar su monopolisti toliko bahati i glupi da im je lakse da ustupaju aerodrome i prodaju letove Podgorica-Beograd za 100 eura? Nismo li sami bili u stanju da osmislimo nacionalnu low-cost kompaniju za slicne svrhe? Zasto nasi vozovi idu duplo sporije nego pre 20 godina?
Cime se bave ministarstva i vlast, osim poklanjanjem Kosova i otimanjem za vlast?
Stidim se sto sam drzavljanin takve zemlje!

1
(četvrtak, 02. sep 2010, 10:28)
anonymous [neregistrovani]
opošalji odgovor

JAT nije niskobudzetna kompanija

i nema sta da trazi u drustvu takvih kompanija koje polaze kasno nocu, rano ujutru, spustaju se na neke aerodrome u
Tunguziji, nema nikakve usluge na letu, a neke traze i da se plati za odlazak u wc u avionu...

1
(četvrtak, 02. sep 2010, 09:20)
Dalibor [neregistrovani]
opošalji odgovor

Lepa vest

Ova vest je odlicna! WizzAir zaista ima povoljne letove. Umesto iz Budimpeste ili Temisvara, poletacemo iz Beograda.

1
1