Auto-put od Niša do Drača, investicija od milijardu evra

Premijeri Srbije i Albanije Aleksandar Vučić i Edi Rama dogovorili su se da, zajedničkim pismom, od Evropske unije zatraže finansijsku pomoć za projekat auto-puta od Niša do Drača, a Srbija je spemna da u finansiranju učestvuje i sopstvenim sredstvima.

Političari su kažu otopili višedecenijski led na relaciji Beograd-Tirana. Sada je na redu ekonomija da se zajedničkim projektima povežu zemlje regiona.

Za pregovaračkim stolovima od Berlina, preko Beograda do Tirane, razgovaralo se o gradnji puteva i pruga. Najbliži realizaciji je, kažu, auto-put od Niša preko Merdara Tirane pa do Drača.

Ministarka saobraćaja i infrastrukture Zorana Mihajlović objašnjava da postoji jedan deo puta koji je napravljen kao auto-put, postoji deo koji mora da se rekonstruiše i deo auto-puta koji mora da se napravi.

"Neke preliminarne procene govore da je potrebno blizu milijardu evra da bi se uradio u punom profilu auto-put. Jedan deo ovog projekta već se finansira iz sredstava EU u smislu projektne dokumetnacije. Kada premijeri budu predstavili ove projekte u Beču, onda moramo da razgovaramo o studiji izvodljivosti i načinima izgradnje", kaže Mihajlovićeva.

Bečki sastanak premijera i potpisivanje protokola očekuje se sredinom juna. Srpsko-albanska stručna grupa već šest meseci razmatra rezličite putne i pružne projekte, kažu u CIP-u.

Generalni direktor Saobraćajnog instituta CIP, član Radne grupe Milutin Ignjatović ističe da to znači povezivanje Srbije, povezivanje Balakana sa drugim zemljama u okruženju, što je pozitivno, jer do sada za to, kako kaže, nije bilo sluha.

"Mene to izuzetno raduje, CIP je spreman, mi imamo stručnog kadra i potencijala za izradu kako autoputne saboraćajnice bilo koje vrste, pa i ove Niš-Priština-Tirana", kaže Ignjatović.

Srbiji je kažu u Vladi stalo da se kao centralna zemlja poveže sa svim državama u regionu. Do regionalnog povezivanja stalo je i Evropskoj uniji pa bi lakše mogla da da sredstva, kažu upućeni.

Ekonomista Milan Kovačević kaže da iako bi neki drugi pravci bili hitniji da ih dovršimo, ovaj pravac ima jednu prednost - regionalan je i lakše će se naći finansiranje.

"Bilo bi važno da finansiranje tog auto-puta padne na naš teret u onom delu koji prelazi preko naše teritorije, do administrativne linije, bilo bi dobro da deo padne na vlasti u Prištini, a ostatak u Albaniji da ne bude prelivanja troškova", smatra Kovačević.

Srbija i Albanija nastavljaju razgovore i o drugim zajedničkim projektima poput pruge od Kraljeva, odnosno Rudnce, preko Prištine do Tirane, a najveći problem je što treba obezbediti mnogo novca.