Nemački "Tenis" na proleće u Srbiji

Prethodnu nedelju obeležila je još jedna delegacija kompanije mesne industrije "Tenis". Dokle smo stigli u ovom poslu, na kom smo trenutno stupnju?

Ovi poslednji razgovori su pre svega obeleženi planiranjem onoga što treba učiniti da bi se njihovi poslovni planovi ostvarili. Oni su odluku da investiraju u Srbiju doneli i sada smo organizovali razgovore sa svim relevantnim institucijama, što državnim, što inspekcijama, veterinarskim, Biroom za projektovanje - svi oni detalji koji ih čekaju na putu realizacije ove investcije.

Koji su onda to koraci koji nas tek čekaju -i šta je to što treba da se uradi da bi ova investicija zaista i došla u Srbiju?

Osnovana je firma "Tenis Srbija". Kompanija "Tenis" je osnovala svoju firmu u Srbiji, to je dakle neki prvi korak. Sada se ide u odabiranje tačnih lokacija gde će se graditi prvih pet velikih farmi kompanije "Tenis", a posle toga fabrika hrane i fabrika za preradu mesa. To su neki koraci koji su pred nama. Plan je dosta ambiciozan, a to je da u kasno proleće počnemo sa izgradnjom pet objekata, pet velikih farmi kompanije "Tenis".

Ono što je takođe bitno je da počnemo da pripremamo domaće kompanije, domaće farmere, da uzgajaju svinje po standardima po kojima to kompanija "Tenis" radi kako bi dakle bili njihovi kooperanti i njihova konkurentnost rasla i kako bi imali ostvariv plasman na inostranim tržištima preko kompanije "Tenis" u više od 86 zemalja.

Ovo nije ovo jedina delegacija iz Nemačke sa kojom ste razgovarali . U Kragujevcu su bili predstavnici kompanije koja se bavi električnim vozilima. Ima li Srbija uopšte industriju dovoljnu da odgovori ovoj grani?

To je jedna jako zanimljiva investicija, to jest jedan jako zanimljiv predlog investicije. Nemačka kompanija "Džerman e-kars" je zainteresovana za jedno preduzeće u privatizaciji i oni su posebno posebno specijalizovani za proizvodnju električnih vozila, pre svega električna vozila koja se koriste na aerodromima širom sveta.

Plan je da kompanija koja je došla razgovara i sa dobavljačima, firmama koje mogu da im budu dobavljači u njihovoj zahtevnoj proizvodnji i da ih koriste kao strateški partneri. Druga stvar je da privatizuju preduzeće za koje su zainteresovani i da onda u Srbiji ne samo proizvode ta vozila nego i izmeste jedan deo svog razvojnog centra u saradnji sa univerzitetima ovde.

Imate li plan i kada ćete ga predstaviti, ako ga imate - kako bi sama Komora mogla da unapredi svoj rad?

Mi smo ušli pre nešto više od četiri meseca u reorganizaciju komorskog sistema Srbije. Postoji nacionalna privredna komora i postoji 20 regionalnih privrednih komora koje jedna sa drugima nemaju mnogo veze i to je dosta ograničavajući faktor ukoliko želite da komora bude zaista servis privrede.

Mi smo se odlučili da implementiramo austrijski model i prilagodimo ga srpskim uslovima i to radimo zajedno sa našim austrijskim i nemačkim partnerima. Ja ću već u ponedeljak ići sa kolegom iz nemačke privredne komore u Beč gde ćemo evaluirati neke prve preliminarne predloge šta treba uraditi na tom putu.