Split–Njujork preko Beograda?

Dok "Kroejša erlajnz" spava poslovnim zimskim snom, kompanija "Er Srbija", čiji je strateški partner "Etihad ervejz" iz Ujedinjenih Arapskih Emirata, žestoko cilja na hrvatsko tržište, ali i još dalje, preko okeana, navodi hrvatski list, prenosi Tanjug.

Kako se navodi, u upravi srpske avio-kompanije nisu želeli o tome da govore, s obzirom na to da treba razmotriti sve računice takvog interkontinentalnog poduhvata, ali i pre prvog leta dobiti sve potrebne dozvole američkih vazduhoplovnih vlasti.

Avioni će od beogradskog Surčina od leta iduće godine leteti svakodnevno prema Resniku kod Splita, Dubrovniku i Puli, a dvaput dnevno i za Zagreb.

Ipak, hrvatske vazduhoplovne vlasti još nisu izdale dozvolu "Er Srbiji" za svakodnevne letove na liniji Zagreb–Beograd.

Srbija je dobila dozvolu za direktne letove do severnoameričkog kontinenta od druge polovine 2015. godine.

Međutim, linije do gradova u SAD moraju pričekati i dodatne procene američkih vlasti.

Prvi korak prema direktnim letovima za SAD posle 20 godina ne znači da je to kraj posla pošto kompanije i aerodromi s kojih bi poletali avioni, u ovom slučaju Split i Beograd, treba da prođu dodatne provere.

Kako je navedeno, čeka se i "zeleno svetlo" američkog ministarstva za saobraćaj, koje procenjuje ekonomsku opravdanost, ali i eventualni sukob interesa s kompanijama iz SAD.

Poslednji korak je potvrda za avione koji moraju ispunjavati uslove za prekookeanske letove, ali budući da vlasnik "Er Srbije" raspolaže s ozbiljnim kapitalom, to neće biti ni najmanji problem, navodi Slobodna Dalmacija.

"Er Srbija" trenutno ima flotu od deset uskotrupnih i pet turboelisnih aviona, a nedavno je potvrdila narudžbinu 10 "erbasa" tipa A320-neo, ukupno vrednih milijardu dolara.

"Etihad" je jedna od najboljih firmi u svojoj branši u svetu, koja godišnje preveze 10 miliona putnika.