Voz koji zamenjuje avione

Najnoviji kineski supervoz koji je prošle sedmice prvi put prikazan javnosti, napravljen je od plastičnih materijala ojačanih karbonskim vlaknima i legurom magnezijuma, čime se smanjuje težina, a povećava brzina.

Dizajniran tako da liči na drevni kineski mač, voz je posle više probnih vožnji dobio potvrdu tako da će već sledeće godine moći da uđe u redovan saobraćaj, a moguće je da se na relaciji Beograd–Budimpešta koristi pruga i signalizicija sa tog projekta.

Direktor izgradnje kineske državne kompanije "Brze pruge" Luju Šuju navodi da ispitivani model voza ima maksimalnu vučnu snagu od 22.800 kilovata.

"Taj voz se sprema za relaciju Peking–Šangaj i njegovim puštanjem u rad neće biti potrebni avioni na toj relaciji", ističe Šuju.

Ove godine Kina je već predstavila najbržu lokomotivu koja 1.326 kilometara od Pekinga do Šangaja prelazi za pet sati.

Inače, prošle nedelje kineska Eksim banka predstavila je u Beogradu više infrastrukturnih projekata.

Kako kaže ministarka Zorana Mihajlović, koja je bila domaćin kineskoj delegaciji, gosti su pre svega zainteresovani za brzu prugu Budimpešta–Beograd.

Ukoliko bi se primenila najnovija tehologija, vozom bi se stizalo za jedan čas, a projekat bi bio i reprezent kineske tehnologije u Evropi.

"To je regionalni projekat, to je koridor za povezivanje južne Evrope sa severnom. Taj koridor će pomoći plasmanu robe na sva tržišta i povećati protok robe i putnika", napominje ministarka saobraćaja Zorana Mihajlović.

Kina, inače, ima najveću mrežu superbrzih vozova na svetu sa skoro 12.000 kilometara pruge. Očekuje se da će još 12.000 kilometara superbrzih linija u Kini biti izgrađeno do 2015. godine.