Bez taksi manje para za lokalne samouprave

Zamišljenoj prosečnoj srpskoj opštini, sa 50.000 stanovnika, milijardom u budžetu - potrebne su 3,3 milijarde dinara da bi imala zdravu pijaću vodu, prerađivala otpadnu, gradila škole, vrtiće, puteve, računica je Stalne konferencije gradova i opština.

Objašnjavajući te brojke predsednik Stalne konferencije gradova i opština Saša Paunović kaže da građani, ako se lokalna infrastruktura bude finansirala samo iz lokalnih budžeta, mogu da očekuju da će dobiti pomenuta sredstva za 20 godina.

Ministarstvo regionalnog razvoja i lokalne samouprave predložiće Ministarstvu finansija da preispita odluku prema kojoj je održavanje više od 6.000 kilometara puteva prebačeno na lokalne samouprave, najavila je danas resorna ministarka Verica Kalanović.

Kalanovićeva je na skupu "Finansiranje infrastrukture na lokalnom nivou, mogućnost i izazovi" rekla da je nakon kategorizacije održavanje 6.082 kilometra puteva u Srbiji prebačeno gradovima i opštinama i da pojedine opštine od tada imaju veliko budžetsko opterećenje i pritisak na kapacitete za održavanje putne mreže.

Takvom "papirološkom odlukom" posebno je neodrživo što je gradovima i opštinama u centralnoj Srbiji u nadležnost palo gotovo 5.000 kilometara puteva, navela je ministarka.

Kalanović je najavila i da će Ministarstvo finansija predložiti kratkoročni plan za održavanje tih puteva, prema kojem će za zimsko održavanje i dalje biti nadležni "Putevi Srbije" za šta će biti opredeljeno 900 miliona dinara, dok će za letnje održavanje, koje će biti u nadležnosti opština, biti namenjeno 3,04 milijarde dinara.

Uz napomenu da se radi o kratkoročnom modelu, Kalanovićeva je navela da će Ministarstvo za regionalni razvoj i lokalnu samoupavu predložiti da se uvede investitorski nadzor, kako bi bila kontrolisana sredstva za održavanje tih puteva.

Realizacija regionalnih projekata

Ministarka Kalanović je rekla da će iduće godine početi realizacija regionalnih projekata u putnoj infrastrukturi.

Završetak autoputa Kragujevac-Batočina, koji je neophodan za razvoj Šumadije kao automobilskog centra Balkana, do kraja 2013. biće glavni prioritet, rekla je Kalanović.

Kao drugi prioritet ministarka je navela početak izgradnje regionalnog auto-puta na proleće 2013. koji će povezati Koridor 10 i Koridor 11.

"Plan je da taj auto-put bude završen za četiri godine, imamo predviđena sredstva, u procesu pregovora smo sa kineskom firmom o uslovima finansiranja i realizacije", kazala je Kalanović.

Precizirala je da je u planu i izgradnja regionalnog auto-puta koji bi Novi Sad povezao sa Šapcem i Loznicom do Republike Srpske, početkom 2013. i vezivanjem Svrljiga sa Jabučkim Ravništem kroz istočnu Srbiju.

U planu je, osim toga, rekonstrukcija regionalnog puta Novi Pazar-Sjenica-Aljinovići prema Pešteru i izgradnja 10 kilometara novog puta u tom regionu.

Kalanović je rekla da se u mandatu ove vlade planira završetak Koridora 10 i jednog dela Koridora 11 od Obrenovca do Čačka, a možda i od Beograda do Čačka.

Kalanović je napomenula da je Ministarstvo regionalnog razvoja iskreni partner lokalnim samoupravama i da želi da zajedno rešavaju probleme, kao i da bude karika između centralne i lokalne vlasti.