Nema novca za puteve

Javnom preduzeću "Putevi Srbije" nedostaje 10 milijardi dinara, kako bi mreža od 10.000 kilometra regionalnih i magistralnih puteva mogla da funkcioniše bez problema.

Budžetskom raspodelom je tom preduzeću, ove godine, uskraćeno, po osnovu akcize za gorivo, čak 18 milijardi dinara. Celokupna subvencija nije dovoljna ni za polovinu posla, kažu u "Putevima Srbije".

Prema novom Zakonu o putnoj mreži, Putevi Srbije zaduženi su za održavanje 10.000 umesto dosadašnih 15.000 kilometara puteva, pošto je 5.000 kilometara puteva drugog prioriteta prebačeno u nadležnost lokalnih samouprava.

"Održavaćemo puteve tako da budu bezbedni, ali smo u velikom problemu. Nadam se da ćemo sa novom vladom naći zajednički jezik kada je reč o vraćanju akciza", kaže Zoran Drobnjak iz "Puteva Srbije".

Stručnjaci podsećaju da to javno preduzeće brine o najvećem kapitalu koji država ima - mreži puteva vrednoj četiri milijarde evra, zbog čega je važno da se uvede red u toj oblasti.

"Godišnje za održavanje puteva u Srbiji trebalo bi obezbediti oko 240 miliona evra. Pošto tih para u budžetu nema, postavlja se pitanje kako doći do novca i gde ga naći, a ujedno treba kontrolisati ono što rade loklane samouprave", navodi Aleksandar Cvetković sa beogradskog Građevinskiog fakulteta.

U nadležnom ministarstvu su, ipak, optimisti. Kažu da sve zavisi od programa nove Vlade, jer novac uvek stiže sa projektima.

Ministar za infrastrukturu Milutin Mrkonjić kaže da, do pre četiri godine, novca nije bilo ni za najosnovnije, ali da se je radom na projektima, kakav je Koridor 10, veoma brzo došlo do jeftinih kredita evropskih banaka u iznosu od milijardu i 600 milona evra.

Ostaje da se vidi da li će lokalne samouprave, 40 milijardi iz budžeta koje su im dodeljene ove godine, potrošiti na održavanje puteva.