subota, 26. maj 2012. | Izaberite pismo: Ћирилица



 

Naslovna > Vesti > Ekonomija > Pad prodaje automobila

četvrtak, 23. feb 2012, 08:03 -> 09:09

Pad prodaje automobila

Prodaja automobila u Srbiji tokom prošle godine smanjena za 28 procenata u odnosu na 2010. godinu. Srpski uvoznici traže od Vlade hitne mere kako bi opstali u ovako lošim uslovima.

Prošle godine u Srbiji je prodato 28 odsto manje automobila nego 2010. godine, što je najveći pad jednog tržišta u Evropi. Loše rezultate pored Srbije zabeležile su još samo Rumunija i Makedonija, gde je pad od pet do 10 odsto. Svi ostali u Evropi su se oporavili i beleže manji rast koji se kreće od pet do 15 odsto.

Izjave Miloša Petrovića i Ivana Kekića

Zbog smanjene prodaje uvoznici iz Srbije traže od Vlade hitne mere da bi opstali u ovako lošim uslovima.

Istraživanje jednog nemačkog proizvođača automobila na našem tržištu pokazuje da više od 70 odsto ispitanika želi, ali ne može da kupi nov automobil.

Svaki peti planira da ove godine kupi neko bolje polovno vozilo, a samo pet do 10 odsto razmišlja o novom automobilu.

Više od 60 odsto anketiranih smatra da je keš i dalje najbolji način za kupovinu automobila, a za kredit ili lizing opredelilo bi se samo 5 odsto kupaca.

Uvoznici traže da država odmah reaguje jer će, u protivnom, zbog loše prodaje ove godine morati da otpuste od pet do sedam hiljada radnika.

Već sada zastupnici poznatih brendova nude na prodaju servisno-prodajne centre sa osobljem i ovlašćenjem za prodaju. Mnoge od njih uskoro će preuzeti banke.

Kako objašnjava Miloš Petrović, iz Asocijacije uvoznika automobila i delova, traže se subvencije, kao što je bio slučaj sa Fijatom.

"Tražimo prodaju staro za novo i subvenciju za vozila od 1.000 evra i promenu poreske politike", objašnjava Petrović.

Podatak da je u januaru prodato 1.500 vozila, od čega samo 80 subvencionisanih "Fijat punta", ne obećava dobru godinu.

"Uzimajući u obzir da je ovo izborna godina i da svi imamo dosta problema u ekonomiji, ne verujem da će rezultati u 2012. godini biti bolji od onih u prošloj 2011 godini", ističe Ivan Kekić iz kompanije "GM Opel Srbija".

RTS nezvanično saznaje da država već priprema paket mera kako bi pospešila prodaju. Jedna od mogućih mera je promena taksi i poreza za registraciju automobila od dve do tri hiljade kubika.

1
komentari broj komentara 18 | cwpošalji komentar
(petak, 24. feb 2012, 01:09)
anonymous [neregistrovani]
opošalji odgovor

Domaci Punto

Treba dodatno oboriti cenu Punta Classica, i prilagoditi nasim uslovima, tj uslovima trzista.
Kupio sam Z10 pre 6 godina, i imao sam kvarova za 100 evra. Sad bi uzeo novi, ali je cena skoro ista kao i pre 6 godina, dok su svi drugi proizvodjaci znacajno pojeftinili u medjuvremenu....

1
(četvrtak, 23. feb 2012, 22:45)
Bojan [neregistrovani]
opošalji odgovor

@

Vozim auto od 2200 kubika koji je 1996 godiste i placam registraciju 44.000 dinara, samo zato sto je preko dve hiljade kubika...nema veze sto taj auto na trzistu trenutno vredi 3.000 eura i manje...bitno je da se ja luksuziram...onaj koji vozi auto od 60.000 eura i kubikaza je ispod 2000 kubika on se ne luksuzira...pa mi recite sada vi kakav je to porez????!!!???!!!

1
(četvrtak, 23. feb 2012, 22:01)
anonymous [neregistrovani]
opošalji odgovor

smanjite marze

smanjte marze na osnovnu cenu auta pa mozda vam krene prodaja.razlike u nabavci novog opela,golfa u nemackoj i u srbiji nije ista.zato vam nije kriva drzava,ugradjujte se u manji profit.

1
(četvrtak, 23. feb 2012, 19:00)
ana [neregistrovani]
opošalji odgovor

re klimt bec

da li ti vozis domaci auto ili samo pises nesto bez veze? koja auta domaca imamo mi osim tog punta koji ne vredi za tu cenu sto se prodaje ni nov a ni polovan..

1
(četvrtak, 23. feb 2012, 18:46)
Klimt-Bec [neregistrovani]
opošalji odgovor

Kupujmo nase domace

Samo na taj nacin mozemo pomoci sebi, da nasa Privreda pocne da belezi neke rezultate.Ugledajte se na gastarbajtere sve sto se zaradi nosi se u Srbiju.Nema kupovine u tudjim zemljama, samo kuci.Kada svi budemo tako razmisljali u Srbiji, bice nam 100% bolje.

1
(četvrtak, 23. feb 2012, 18:13)
anonymous [neregistrovani]
opošalji odgovor

gaga

mihajlo ne lupaj,ne kupuju svi nove automobile sa tolikom kubikazom,ima nas mnogo koji smo primorani da vozimo polovnjake sa tom kubikazom jer su oni najjeftiniji polovnjaci

1
(četvrtak, 23. feb 2012, 18:05)
anonymous [neregistrovani]
opošalji odgovor

Mihajlo

Svi koji kupuju vozila od 2-3000 kubika imaju pare i mogu to platiti. Ucinite nesto za one koji kupuju mala i srednja vozila (makasimalno do 1600 kubika). To bi bila prava stvar.

1
(četvrtak, 23. feb 2012, 14:08)
Катализатор за мозак! [neregistrovani]
opošalji odgovor

Како бре,

"Шта ће нам ауто..."!-А како да одем до пумпе по гориво!?

1
(četvrtak, 23. feb 2012, 13:46)
anonymous [neregistrovani]
opošalji odgovor

odgovor za Zna li neko

najvise se isplati sluzbeni auto

1
(četvrtak, 23. feb 2012, 13:22)
anonymousФанђо [neregistrovani]
opošalji odgovor

Шта ће нам ауто...

кад нам обећавају метро.

1
1