Ekipa RTS-a u noćnoj patroli novim "Erbasovim" helikopterom

Noću, na terene koji nisu obeleženi na odgovarajući način, bez ozbiljne pripreme do pre mesec dana gotovo da se nije sletalo.

Kada je bilo neophodno, takve akcije izvodile su najobučenije posade, a sada taj zadatak im olakšava tehnologija, između ostalog i NVG, specifične naočare za noćno letenje.

"I dalje vidimo dobro stvari skoro kao danju, s tim da se ne vide svi detalji. Recimo, ne vidimo žice na dalekovodima, ali se jako dobro vide dalekovodi, jako dobro se vidi konfiguracija terena, samim tim moguće je sleteti na terene koji nisu pripremljeni", rekao je pilot Branimir Novaković.

Da bi nova oprema bila efikasnija, potrebne su dodatne informacije od Kontrole leta jer u odnosu na to kako je teren osvetljen, pilotima tačka sletanja deluje bliže ili dalje.

"Ne daju nam iluminaciju meseca u toku noći, od izlaska meseca do zalaska koliko nam daje kandela mesec, koliko osvetljava, takve informacije su nam jako potrebne i zbog upotrebe NVG-a jer pri jakom osvetljenju, on je totalno neupotrebljiv ili čak otežavajući faktor", istakao je Novaković.

Flir – uređaj koji daje termovizijsku sliku 

Drugi saveznik u noćnim letovima je flir uređaj na koji se posade još navikavaju.

Trenutno, svega troje ljudi je prošlo obuku za rad sa tim kamerama koje, između ostalog, i daju mogućnost termovizijske slike.

"Kada je mrak mnogo preciznije, vide se tablice kola, ljudi, objekti, postoji mogućnost praćenja vozila, s ovim dobijamo baš dosta, takođe možemo da koristimo night vision, obeležavanje ciljeva na zemlji ljudima koji su dole, velika dešavanja", naveo je Igor Jenačković, operater flira.

Novi "Erbasovi" helikopteri prva su veća nabavka policije u poslednjih gotovo 40 godina.

Kada je reč o opremi koja je stigla s njima, samo flir, koji omogućava termovizijsku sliku, vredan je milion i po evra.