Karakteristike helikoptera Mi-17

Dva helikoptera Mi-17 su letela u sastavu 890. mešovite helikopterske eskadrile 204. vazduhoplovne brigade u Batajnici, a u Vojsci Srbije su imali internu oznaku HT-48 (Helikopter transportni 48), prenosi Beta.

U pitanju su letelice sa evidencijskim oznakama 12550 i 12551. Helikopteri su originalno proizvedeni za Sovjetski Savez 1989. i 1991. godine, a u Srbiju su uvezeni polovni 1997. godine za potrebe Jedinice za specijalne operacije Resorsa državne bezbednosti, koja ih je koristila na Kosovu.

Vojska Srbije je preuzela dva helikoptera Mi-17 2006. godine i remontovala ih 2010. godine, nakon čega su uključeni u upotrebu.

Mi-17 je inače usavršena verzija helikoptera Mi-8, koji je vojska odnosno Jugoslovenska narodna armija nabavila od SSSR-a od 1968. do 1981. godine.

Vidljiva razlika između Mi-8 i Mi-17 jeste položaj repnog rotora. Na Mi-8 on je sa desne strane, a na Mi-17 sa leve. Motor i avionika su znatno usavršeni na Mi-17.

Helikopteri Mi-17 se intenzivno koriste u Vojsci Srbije za transport vojnika, ranjenika, bolesnih, kao i za borbena dejstva na vojnim vežbama. 

U pitanju je srednji transportni helikopter koji se koristi u desetinama armija sveta a koji, u odnosu na Mi-8, ima jači motor i unapređenu avioniku.

Prema zvaničnim podacima može da preveze 24 vojnika sa opremom, a maksimalna masa prilikom poletanja je 12 tona. Brzina krstarenja je 180 do 220 kilometara na čas.

Maksimalna visina leta je 4.500 do 5.500 metara, a maksimalni dolet 930 kilometara. 

Kako je ranije saopšteno iz Ministarstva odbrane, helikopter Mi-17 srušio se u petak uveče u akciji traganja i spasavanja, tokom koje je životno ugrožena beba transportovana iz Raške u Beograd.