Broj stradalih u nesreći u Grčkoj porastao na 57; šef stanice u Larisi prihvata odgovornost

Новоименовани грчки министар саобраћаја Јоргос Герапетрит, током преузимања дужности, поручио је да свој мандат почиње задатком да истражи најтежу железничку несрећу у земљи, да модернизује железнички систем и унапреди безбедност путовања возом, преноси Катимерини.

"Пролазимо кроз дане који су заиста тешки за нашу земљу", рекао је Герапетрит.

"Пошто се суочавамо са правом трагедијом, желим, пре свега, да се извиним породицама погинулих и искрено желим да их погледам у очи и кажем да ће се овај тежак и мучан посао наставити док се не заврши. Све ће бити испитано", додао је нови министар.

Указао је да Влада оснива комитет стручњака који ће "на транспарентан начин" истражити све околности несреће.

Спасилачке екипе и даље трагају за преживелима након судара два воза, али све је мање наде да ће више од 34 сата након несреће спасиоци пронаћи некога од преживелих, преноси Катимерини.

"Биће веома тешко пронаћи преживеле због температуре у вагонима. Ово је најтежа ствар, уместо да спасавамо животе, морамо да ископавамо тела", рекао је спасилац Kонстантинос Имамидис за Ројтерс.

Многи од путника морали су да искачу кроз прозоре како би побегли од ватре, а температура у једном вагону порасла је на 1.300 степени Целзијуса након што се запалио, саопштиле су власти.

Велики број од 350 путника у возу били су студенти, који су се враћали у Солун после продуженог викенда.

Дописник грчке телевизије ЕРТ Никос Пелпас рекао је да је оставка министра Kостаса Kараманлиса политичка одговорност, али да мора да се тражи кривична одговорност, не само код шефа станице у Лариси, који је дао налог да воз промени колосек, већ и у самом врху.

Пелпас је за Танјуг истакао да је јавност у Грчкој огорчена, јер је тек сада сазнала да не ради дигитални систем контроле железничког саобраћаја и додаје да у 21. веку не би смео људски фактор да буде пресудан.

Објаснио је да пруга од Солуна до Атине има два колосека, један је Атина–Солун, а други Солун–Атина и да ту не би требало да буде чеони судар два воза, али је, како каже, шеф станице у Лариси самостално одлучио да пребаци воз на други колосек који води у супротном правцу, када је приметио да се урушио систем електрификације у колосеку који води ка Солуну, где се овај путнички воз кретао.

"Он вероватно није знао да се у том тренутку ту налази теретни воз, мислио је да прође неколико километара и да се онда врати у прави колосек, али се десила несрећа. Вероватно немају никакав дигитални и електронски увид железничког саобраћаја у Грчкој", рекао је Пелпас.

Од 72 хоспитализована након несреће, на болничком лечењу задржано је 57 повређених, а шесторо је на интензивној нези. Троје повређених је у критичном стању.

Већина повређених су млади, додаје ЕРТ.

Спасиоци користе дизалице и другу тешку механизацију како би померили крупне делове воза, наводи Катимерини.

"Мало је вероватно да ће бити преживелих, али нада последња умире", рекао је спасилац Никос Зигурис.

Како преноси ЕРТ, спасиоци ће данас покушати да исеку трећи вагон и претраже га, јер нису успели да га подигну у целини.

Возови данас неће саобраћати у Грчкој, након што је Панхеленска федерација железничких радника (ПОС) одлучила да ступи у 24-часовни штрајк.

"Нажалост, наши дугогодишњи захтеви за запошљавање сталног особља, бољом обуком и, пре свега, модерном безбедносном технологијом, увек заврше у канти за смеће", наводи се у саопштењу синдиката.

Поручили су и да је данас дан за размишљање и преиспитивање, али и да овим желе да изразе жалост због страдалих у несрећи.

И атински метро данас неће радити.