četvrtak, 09. feb 2012. | Izaberite pismo: Ћирилица



 

Naslovna > Vesti > Svet > Dan žalosti u Pakistanu

četvrtak, 29. jul 2010, 08:06 -> 16:52

Dan žalosti u Pakistanu

Na aerodrom u Karačiju, dopremaju se tela poginulih u avionskoj nesreći kod Islamabada, koja su pronašli spasilački timovi. Odbačena mogućnost terorističkog napada. U Pakistanu danas Dan žalosti.

Tela putnika i članova posade nastradalih u avionskoj nesreći kod prestonice Islamabada dopremaju se jutros u Karači.

Aerodrom u Karačiju
U avionu bio i hrvatski državljanin

U jučerašnjem padu putničkog aviona kod Islamabada, među 152 putnika i člana posade, poginuo je i naučnik poreklom iz Hrvatske Mirko Cvjetičanin.

Cvjetičanin (60), državljanin Austrije, radio je kao direktor za Srednji i Bliski istok nemačke kompanije iz Getingena, javila je agencija Hina.

Portparol hrvatskog ministarstva spoljnih poslova i evropskih integracija Mario Dragun rekao je da Cvjetičanin nije upisan u knjigu državljana te zemlje i da je imao državljanstvo Austrije.

Zvaničnici odbacuju mogućnost terorističkog napada, a lokalni mediji javljaju da je avion pao zbog loših vremenskih uslova.

Do sada je pronađeno 115 poginulih putnika i članova posade od 152, koliko ih je bilo u avionu, a uzrok udesa "Erbasa 321" još nije poznat. Identifikovano je 59 tela i oni su predati rodbini poginulih, dok su ostaci drugih osoba, uglavnom delovi tela, prosleđeni u mrtvačnice.

Preživelih nema, a spasilački timovi su, tokom noći, morali da kopaju kroz ruševine golim rukama, a vatra i gust dim ometali si njihov rad. Akcija je prekinuta kasno noćas i nastavlja se danas.

Tela poginulih dopremaju se, jutros, na aerodrom u Karači, gde su se okupili rođaci i prijatelji.

Identifikacija poginulih biće moguća jedino DNK analizom. Premijer Pakistana Jusaf Raza Gilani proglasio je 29. jul nacionalnim Danom žalosti, a državne zastave biće na pola koplja.

1
komentari broj komentara 2 | cwpošalji komentar
(četvrtak, 29. jul 2010, 16:47)
anonymous [neregistrovani]
opošalji odgovor

Nisi dobro upucen

Al trudio si se, svaka cast

1
(četvrtak, 29. jul 2010, 09:42)
Pavle Karajovic [neregistrovani]
opošalji odgovor

komentar


Posada aviona je pravila instrumentalni ILS prilaz za pistu RW 30,a sletala je vizuelno, takozvanu proceduru niskog kruga za suprotnu stranu piste RW 12.Vremenska situacija je bila sledeca: OPRN 280400Z 05016KT 3500 SCT010 SCT030 BKN100 FEW030TCU 29/24 1006.7.Po vrmenskim podacima koji su nezvanicno objavljeni,taj manevar moguce da nije bio ni potreban.Ocigledno da ta procedura nije uradjena po standardim, brzimana,i radijusu koji su potrebni da bi avion usao u pravac piste za bezbedno sletanje.Avion AIRBUS 321 kada radi ovu proceduru spada u kategoriju CAT D i po Americkim standardima potreban radijus aviona pri zaokretu treba da je samo 2.3nm,koji obezbedjuje sve bezbedonosne parametre i distans od terena.Ovu proceduru piloti vezbaju na simulatoru i polaze svakih 6 meseci.

1
1